19 / 100
MAI / JUIN 2018
19
7067
FORMATION
Qualification d’instructeur de vol
Un peu comme l’IFR, la qualification d’instructeur comporte
4 classes (4, 3, 2 ou 1) qui sont inscrites sur la licence. Tous
les instructeurs de vol débutent par la classe 4. Ensuite, ils
vont « gravir » les échelons pour passer aux classes 3, 2 et
1. L’instructeur classe 1 est normalement le plus expéri-
menté et est autorisé à former des instructeurs de vol. Pour
obtenir la qualification d’instructeur de vol classe 4, le de-
mandeur doit détenir une licence de pilote professionnel ou
de ligne et :
Partie théorique :
Avoir suivi 25 heures de formation au sol
et réussir l’examen de Transports Canada avec la note de
70 % ou plus.
Partie vol :
Avoir accumulé un minimum de 30 heures de for-
mation en vol avec un instructeur classe 1, dont au moins
5 heures sur l’enseignement des techniques de vol aux ins-
truments. Cinq heures des 30 heures peuvent être effectuées
sur simulateur de vol. Évidemment, un test en vol est néces-
saire à la fin de la formation.
4) Les autres « types » de permis
Permis de pilote ultraléger (incluant le paramoteur)
L’âge minimum est de 16 ans et un certificat médical de ca-
tégorie 4 est nécessaire pour valider le permis. La formation
de base permet de piloter un ultraléger sans passager à bord.
Il existe une qualification permettant le transport d’un pas-
sager supplémentaire. Il s’agit de faire des heures de vol, en
plus de la formation initiale, pour l’obtenir. Le pilote d’ultra-
léger ne peut piloter que de jour et en vol à vue uniquement.
Partie théorique :
Un minimum de 20 heures de formation
théorique sur un avion ultraléger portant sur différents su-
jets tels que le droit aérien et la navigation ou la météorolo-
gie. Obtenir au moins 60 % à l’examen écrit de 80 questions
de Transports Canada.
Partie vol :
(Extrait du RAC 421.21 (3))
Dans les 24 mois qui précèdent la date de la demande, le de-
mandeur doit avoir totalisé, à bord d’un avion ultraléger et
sous la direction et la surveillance du titulaire d’une qualifi-
cation d’instructeur de vol – avion ultraléger ou – avion, au
moins 10 heures de vol comprenant :
a)
un minimum de cinq heures en double commande et deux
heures de vol en solo, et
b)
au moins 30 décollages et atterrissages dont 10 au mini-
mum doivent être effectués comme seul occupant de l’avion.
Qualification transport de passager :
Le demandeur doit avoir
suivi au moins 25 heures de formation pratique en vol. Les
heures de formation comprennent au moins :
a)
15 heures de temps d’instruction de vol en double com-
mande, dont au moins deux heures de vol-voyage, et;
b)
5 heures de temps de vol en solo.
(Cette qualification permet le transport d’un passager seule-
ment si l’aéronef ne fait l’objet d’aucune restriction.)
Le paramoteur ou parachute motorisé
demande une licence-
avion ultraléger restreint aux parachutes motorisés. La for-
mation théorique est identique, mais la formation en vol est
réduite à un minimum de 5 heures sous la supervision d’un
instructeur de vol.
Permis de pilote – Autogire
L’âge minimum est de 17 ans et un certificat médical de ca-
tégorie 3 est nécessaire pour valider cette licence.
Partie théorique :
Une formation de 40 heures est demandée,
en plus de la réussite d’un examen écrit à Transports Canada
avec la note de 60 % ou plus.
Partie vol :
Avoir suivi un cours d’au moins 45 heures de for-
mation pratique de pilote à bord d’un autogire. Les heures
de formation doivent comprendre au moins :