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Distributeur autorisé au Canada pour les moteurs d’avions Rotax®

6235, Okanagan Landing Rd., Vernon BC V1H 1M5

TÉL. : 236-600-0137

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MARS / AVRIL 2018

22

Pourquoi avons-nous beaucoup de pilotes étrangers en

formation au Canada? Pourquoi pas le contraire?

Tout simplement parce que notre formation et notre expé-

rience sont réputées parmi les meilleures. Les pilotes cana-

diens ont une bonne réputation à travers le monde. Nous

avons la chance de piloter en été comme en hiver, de navi-

guer à travers tous les types de conditions météorologiques

en vol, d’avoir des aéroports d’envergure internationale

comme des aérodromes et/ou hydrobases reculés dans le

Grand Nord, de piloter dans les Prairies ou à travers les

Rocheuses. Notre expérience, en tant que pilotes, est vaste

et riche. De plus, Transports Canada assure une sécurité ac-

crue de nos entreprises aériennes par des inspections et au-

ditions en compagnie et des formations que l’organisme

fédéral nous délivre par différents moyens. Certains trouve-

ront ces contraintes exigeantes et exagérées, mais elles

visent un but très précis : la sécurité.

Une autre raison majeure est le coût de la formation. Par

rapport à l’Union européenne ou d’autres pays, le coût de

l’essence est plus faible ici (eh oui!)... Ce fait représente un

impact direct sur le prix des devis que nous offrons aux

étrangers.

Personnellement, je ne connais aucun pilote canadien qui est

allé suivre sa formation à l’étranger pour ensuite revenir tra-

vailler ici.

Voici maintenant quelques faits intéressants sur l’avia-

tion dans le monde. Attachez vos ceintures!

• En 2017, on a dépassé le nombre de 4 milliards de passa-

gers transportés par l’aviation civile dans le monde.

• Chaque seconde, 127 passagers prennent l’avion dans un

des aéroports de la planète.

• La croissance du trafic aérien continue : + 6,3 % en 2016.

• Selon l'IATA, le transport aérien va connaître une crois-

sance forte. Le nombre de passagers transportés pourrait at-

teindre 6,7 milliards en 2032, 7,3 milliards en 2034 et

même 16 milliards peut-être en 2050 !

• Il se produit, en moyenne, un accident pour moins de

7,4 millions de vols. Il faudrait voler sans interruption pen-

dant 65000 ans avant de risquer un accident.

• Il y a eu seulement 10 accidents en 2017. Il s’agit du plus

faible nombre d’accidents d’avions depuis 72 ans. C’est ce

qu’a constaté l’Aviation Safety Network.

•

FORMATION