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MAGAZINE AIR V34N4
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Dossiers
Lettre ouverte aux chefs des partis politiques du Québec
Madame et Messieurs,
En prévision de la prochaine élection provinciale, l’Asso-
ciation québécoise du transport aérien (AQTA) désire obte-
nir votre position sur des dossiers importants et prioritaires
touchant le transport aérien régional. Le Sommet sur le
transport aérien régional a suscité beaucoup d’intérêt et
d’attentes, particulièrement en région, et a défrayé les man-
chettes à maintes reprises au cours de la dernière année.
À la suite de ce Sommet, qui s’est tenu le 2 février 2018, le
gouvernement s’est engagé formellement à améliorer la si-
tuation en consacrant une enveloppe budgétaire de 173 M$
sur cinq ans, dont les objectifs sont d’améliorer les services
ainsi que la qualité des services de transport aérien régional,
et enfin, de soutenir les aéroports régionaux dans leurs be-
soins en infrastructures aéroportuaires. Un plan d’action
2018 - 2023 se retrouve dans la politique de mobilité dura-
ble 2030, « Cadre d’intervention en transport aérien », qui
a été publié récemment par le ministère des Transports, de
la Mobilité durable et de l’Électrification des transports.
Ainsi, par la présente, l’AQTA offre aux chefs des différents
partis politiques l’occasion de faire connaitre leur position
quant aux grands enjeux et aux engagements pris par le gou-
vernement Couillard, notamment :
1. La formation le plus rapidement possible d’un
groupe de travail national permanent composé de par-
ties prenantes et d’experts de l’industrie, qui aura
pour mandat de promouvoir et d’assurer l’accessibilité
à un service de transport aérien régional de qualité ré-
pondant aux attentes des régions.
Êtes-vous en accord avec la formation et le mandat de
ce groupe de travail national permanent?
2. En reconnaissant le fait que le transport aérien est
de compétence fédérale, mais indéniablement d’intérêt
provincial, le gouvernement propose la création d’un
canal de communication spécifique au transport aérien
avec ses homologues fédéraux, dans le but de défendre
les intérêts du transport aérien régional dans des dos-
siers susceptibles d’affecter la qualité ou l’accessibilité
aux services de transport aérien régional.
Êtes-vous favorables à établir rapidement avec les au-
torités fédérales ce canal de communication dédié au
transport aérien régional?
3. L’ensemble de l’industrie du transport aérien est
en pénurie majeure de main-d’œuvre qualifiée, notam-
ment les pilotes, et ce, pour les prochaines décennies.
Quelques solutions existent pourtant pour pallier une
telle situation pouvant sérieusement perturber la qua-
lité des services de transport aérien régional; une de
ces solutions est que le Québec reconnaisse le plus ra-
pidement possible nos écoles de pilotage québécoises
en tant qu’Établissements d’enseignement désignés
(EED), cela pour se conformer aux modifications
récentes à la loi fédérale sur l’immigration. Cette re-
connaissance de nos écoles de pilotage, qui sont sous
strictes supervision et réglementation fédérales, per-
mettrait de faciliter la venue d’étudiants étrangers à la
recherche d’une formation en pilotage et ainsi contri-
buer à atténuer cette pénurie de pilotes.
Êtes-vous prêts à vous engager afin de reconnaitre
d’emblée les écoles de pilotage comme EED au
Québec?
4. Le gouvernement a budgété 100 M$ sur cinq ans
pour la réhabilitation et le développement des infra-
structures aéroportuaires régionales. Reconnaissant
que les aéroports et aérodromes sont des outils de dé-
veloppement socioéconomique importants en région,
êtes-vous d’accord à vous engager et à poursuivre dans
la même voie de réhabilitation des infrastructures aé-
roportuaires régionales?
L’AQTA, qui est l’auteure de plusieurs de ces recommanda-
tions, appuie sans limite ces initiatives prises par le gouver-
nement et vous demande respectueusement votre position
quant à ces grands enjeux ainsi que la mise en branle des
engagements pris en matière de qualité d’infrastructures et
de services de transport aérien qui, rappelons-le, sont essen-
tiels au soutien et au développement socioéconomique des
communautés nordiques et des régions éloignées ou isolées
du Québec.
En attendant impatiemment votre réponse, je vous prie de
recevoir, Madame et Messieurs les chefs de partis, mes salu-
tations distinguées.
Juin 2018
Objet : L’AQTA demande aux partis politiques leur position respective sur les grands enjeux du transport aérien régional.
Jean-Marc Dufour
Président-directeur général
Association québécoise du transport aérien