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MAGAZINE AIR V34N4
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Économie
Le temps est opportun pour parler de toute l’importance que revêtent les aéroports et aéro-
dromes dans notre système de transport aérien régional. Plusieurs aspects sont directement
liés au développement économique d’une région en permettant aux travailleurs, aux familles
et aux touristes un accès à chacune des régions du Québec, et à ses habitants une ouverture
sur le monde entier.
Par Gaston Cloutier
/ Directeur Aéroports au CA de l’AQTA
Les suites du Sommet pour les aéroports
et aérodromes du Québec
La taille d’un aéroport et le type d’opérations que l’on y
exerce varient grandement selon l’endroit où cet aéroport
est situé. En fait, chaque installation a ses défis spéci-
fiques et toutes les installations ont des défis communs!
Le plus grand en est un d’ordre financier, puisque la plu-
part des municipalités doivent soutenir financièrement
leur aéroport régional ou leur aérodrome et elles voient
leur contribution non pas comme une dépense, mais plu-
tôt comme un investissement. D’ailleurs, des études ont
démontré la valeur ajoutée d’un aéroport dans une ré-
gion.
Nous sommes dans un contexte où les infrastructures ont
besoin d’entretien et où les installations nécessitent des
équipements efficaces (GPS/LPV...) pour mieux servir les
transporteurs et tout en assurant la sécurité des utilisa-
teurs. Pour ces raisons, le besoin d’un soutien financier
aux aéroports est d’autant plus criant et justifie la néces-
sité d’y injecter des montants. C’est pourquoi l’annonce
d’un investissement de 100 M$ sur cinq ans faite par le
gouvernement du Québec lors du Sommet sur le trans-
port aérien régional est cruciale.
Les aéroports et aérodromes du Québec attendent avec
impatience les critères d’admissibilité qui feront suite à
cet engagement du gouvernement de contribuer financiè-
rement au développement et au maintien des infrastruc-
tures aéroportuaires régionales.