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ment en quelques se-

condes. C’est un exercice

qui peut amener à une fatigue mentale. On peut dire que la

course automobile m’a bien entraîné sur l’endurance psycho-

logique.

M.A. :

Vous pilotez des voitures de course avec grand succès

et vous avez un étonnant talent de pilote d'avion. En quoi

ces deux activités vous ont-elles servi pour votre vie profes-

sionnelle actuelle?

B.G. :

Comprendre le pilotage, c’est une école de vie. Tout

m'a servi. Depuis 7 ans, j’enseigne la conduite d'urgence à

l’École nationale de police du Québec. Ça m’a servi pour la

compréhension, le développement de certains cours et pour

mon rôle d’instructeur. L’utilisation d’outils modernes, tel le

simulateur, permet non pas de faire seulement des exercices

de pilotage, mais également de mettre l’étudiant dans un vrai

contexte. De faire vivre et faire comprendre que pour la

conduite, ce sont les connaissances directement liées au sens

de l'observation qui sont nécessaires comme, par exemple,

établir pourquoi j’ai eu un accident, je n'ai pas vu ou je ne

pensais pas... Savoir reconnaître les priorités au bon moment

et être conscient que tout ça peut être influencé par des fac-

teurs humains, tels le stress, la pression que l’on se met et

celle venant de facteurs extérieurs.

Quand on réalise que les

facteurs humains affec-

tent la façon de faire, ça

motive à mieux se connaî-

t r e e t c o n s t amme n t

s’ajuster mentalement.

Les rétroactions sont très

formatrices et dévelop-

pent la remise en ques-

tion et l’humilité pour ne

pas toujours être dans

l’obligation d’utiliser nos

habiletés exceptionnelles.

Grâce à l’aviation, je me

suis intéressé à certains aspects plus étendus que la simple

technique de pilotage. Car piloter est ce que j’aime faire le

plus dans la vie. J’ai toujours pensé que c’est la compétition

qui m’amène à me dépasser. Grâce à l’aviation, j'ai découvert

que je n’ai pas besoin d’adversaire dans ma motivation à de-

venir meilleur dans toutes mes activités professionnelles ou

de loisirs.

M.A. :

Merci, M. Bertrand Godin!

Pour ses photographies et son aimable collaboration, un

merci spécial est adressé à M. Bertrand Godin, instructeur

en conduite automobile, Institut de police de Nicolet, confé-

rencier et chroniqueur automobile.

•

SOURCES

M. Bertrand Godin et : Bertrand Godin, Piloter son avenir, auto-

biographie par Bertrand Godin et Charles-André Marchand,

Éditions ADA, 20-10-2017

Les Incollables par Bertrand Godin et Marc Bouchard, Les Éditions

Transcontinental, 17-09-2014

www.leslibraires.ca/livres/piloter-son-avenir-bertrand-godin-

9782897862213.htmsources

www.journaldemontreal.com/2017/01/21/de-pilote-a-instruc-

teur-de-conduite

PORTRAIT

JUILLET / AOÛT 2018

25

Bertrand Godin, 2012, la voltige avec Martin Hivon.

Plaisir fou de piloter!

Photo : David-Étienne Durivage

Bertrand Godin, 1997, en Formule Atlantique,

une concentration extrême.

Photo : Daniel Cyr

Bertrand Godin, 1997, en Formule

Atlantique. Avant la course, inspection

rigoureuse de la voiture.

Photo : Daniel Cyr