Mise en page 1

63 / 72

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2019 63
CESSNA 177B/CARDINAL… EN QUELQUES CHIFFRES
Envergure : 35 pi 8 ¾ po (10,89 m)
Longueur : 26 pi 11 ½ po (8,22 m)
Hauteur : 9 pi 1 po (2,77 m)
Places : 4
Masse à vide : 1430 lb (649 kg) – Cardinal : 1480 lb (671 kg)
Masse maximale : 2500 lb (1134 kg) – Cardinal : idem
Moteur : Lycoming O-360-A1F6 – Cardinal : IO-360-A1B6D
Puissance : 180 ch – Cardinal : 200 ch
TBO : 2000 h
Hélice : McCauley B2D34C202 Ø 76 po (1,93 m)
Réservoirs : 2 / total : 50 gal (189 l)
Vitesse à ne pas dépasser (Vne) : 185 mph (161 kias – 298 km/h)
Vitesse de manœuvre : 117 mph (102 kias – 188 km/h)
Vitesse de décrochage, pleins volets, sans puissance : 53 mph
(46 kias – 85 km/h)
Distance de décollage : 750 pi (229 m)
Distance franchissable @ 75 % puissance, 8000 pi (2438 m),
sans réserve : 587 nm (1086 km) – Cardinal : 600 nm (1110 km)
Taux de montée @ niveau mer : 840 pi/min (4,27 m/sec)
Plafond pratique : 14600 pi (4450 m)
tôt que de le brader. Depuis, il a commandé un nouveau
transpondeur Garmin GTX345 ainsi qu'un pilote automa-
tique TruTrak (groupe Bendix King). Une plus-value sur un
appareil (C-FZWP) qui affiche seulement 2400 heures. Avis
aux intéressés ! Sur Controller et Trade-a-Plane , plusieurs
exemplaires sont affichés virtuellement. Les prix varient en
fonction du modèle, de l'année, du nombre d'heures to-
tales, du potentiel moteur, de l'équipement, etc. Grosso
modo, avec 55 000 billets verts, on commence à repérer des
177B acceptables. En rajoutant 10 à 20 K$ US, la palette en-
globe quelques 177RG. Enfin, pour les bricoleurs, j'ai déniché
u n 1 7 7 ( 1 9 6 8 ) à r e t a p e r ( p r o j e t ) . P r i x :
7 500 $ US. Reste à voir dans quel état se trouve le coucou...
En terminant...
Outre les problèmes de corrosion présents et en devenir évo-
qués plus haut, le Cessna 177, tout comme ses évolutions, de-
meure un monomoteur, peut-être pas prisé mais certainement
apprécié. Son look élancé, son accès à bord facile, ses hon-
nêtes performances et sa maintenance abordable en font dés-
ormais un vintage aircraft utilisable au quotidien. Reste à
souhaiter qu'un équipementier aéro commercialise bientôt un
longeron porteur adaptable bon prix ! Enfin, il existe – essen-
tiellement aux USA – quelques clubs et associations de pro-
priétaires de 177, comme Cardinal Flyers Online. Rencontres,
annonces, conseils, adresses et forums sont au menu.
D'intéressantes informations technico-pratiques sont sur le
babillard. À joindre, moyennant une cotisation annuelle de
34 $ US, en tapant :
À quand un chapitre au Québec ? Q