LPN-AQ

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2018

ÉVÉNEMENT

dotée de sillons profonds, le Michelin Pilot® est conçu

pour performer autant sur piste sèche que mouillée.

Sa composition chimique (caoutchouc et adjuvants)

lui permet de supporter de gros écarts de tempéra-

ture. Ce pneumatique est présentement disponible en

15 x 6.00-6 6/160 et 5.00-5 6/160. Trois nouvelles di-

mensions viendront s'ajouter dans le courant de l'an-

née. Une sixième référence suivra en 2019. Un 4.00-4

est également à l'étude.

13- Rescue Tape

Parmi les 867 exposants présents sur le site, j'ai repéré plu-

sieurs entreprises innovatrices. L'une d'entre elles – repré-

sentée par Melissa Devenney (sur la photo) – vendait des

rubans de silicone autoadhésifs servant à colmater toute

sorte de fuites. Facile à poser et à fusion immédiate, ce ban-

dage miracle permet de boucher une durite percée encore

sous pression, d'isoler un câble à haute tension, ou encore

de raccorder 2 tubes. Impressionnant ! Livré dans différents

coloris et tailles, ce

Rescue Tape

a sa place dans l'avion

comme à la maison.

14- Safari Helicopter 500

Ça y est ! L'évolution du Safari 400 – le modèle 500, en com-

posites – est disponible. Livré en kit, cet hélico biplace

expe-

rimental

semble promis au succès. Plusieurs pilotes en ont

déjà réservé un spécimen. Les livraisons suivront en ca-

dence. Pour info, le kit complet coûte 154700 $ US, versus

142800 $ US pour la série 400 (mini Bell 47). Le construc-

teur, basé en Floride (aéroport de Marianna), propose en

marge des sessions de montage assisté ou

Builder's Assist

Aérodynamique, facile à piloter et peu dispendieux, le Safari

500 – tout comme son prédécesseur – conviendra à une large

clientèle.

11 12