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de Javel à 6%. L'eau chaude de 140 degrés est une alternative
appropriée à l'eau de javel si disponible.
Si des matières végétales flottantes sont rencontrées en taxi,
arrêtez-les dans une zone dégagée du lac et enlevez les frag-
ments. Après le décollage, faites rouler les gouvernails de
l'eau à plusieurs reprises sur le lac de départ afin d'éviter
toute précaution contre la collecte des fragments de plantes.
Niveau 4. Risque élevé, précaution maximale requise.
Si le plan d'eau que vous quittez a des moules zébrées ou de
quagga et que votre destination est destinée à un corps d'eau
différent, procédez comme suit:
Taxi sur l'eau sur une rampe, ou entre dans l'eau et essuyez
les surfaces submergées des flotteurs ou de la coque, y com-
pris les puits des roues et les gouvernails d'eau pour vérifier
(et enlever) toute rugosité indiquant l'attachement des
moules adultes ou larvaires.
Inspectez visuellement les flotteurs ou la coque et enlevez
tous les fragments de plantes, les animaux, la boue ou d'au-
tres débris.
Remplissez votre pulvérisateur à main avec un mélange
d'une tasse d'eau de javel à un gallon d'eau et vaporisez
toute zone d'eau piégée sur les flotteurs en accordant une
attention particulière aux puits de roue, à l'engrenage du nez
et aux pompes à flotteur. Pour les compartiments de flottes
ou de coques qui contiennent de l'eau pendant la sortie de
la pompe, ouvrez les couvercles d'accès (si cela est facile à
le faire), estimez la quantité d'eau dans le compartiment et
ajoutez de l'eau de Javel non diluée au taux de 1 tasse à
chaque gallon d'eau dans le compartiment. Pour les compar-
timents qui ne sont pas faciles d'accès, versez plusieurs
tasses de la solution d'eau de Javel à 6% dans chaque com-
partiment à travers la tasse de sortie de la pompe. Laissez
la solution d'eau de Javel reposer pendant au moins 10 mi-
nutes. La solution dans les compartiments de flotteur peut
rester jusqu'à ce que les flotteurs puissent être pompés sur
un terrain où l'eau peut s'évaporer, ou sur de l'eau, où nous
pouvons pomper les flotteurs dans un bidon (pour contenir
des éclaboussures). L'eau chaude de 140 degrés est une al-
ternative appropriée à l'eau de javel si disponible.
Si les lignes de quai ont été dans l'eau et sont humides, pul-
vérisez également les lignes de quai avec la solution d'eau
de Javel à 6%.
Si des matières végétales flottantes sont rencontrées en taxi,
arrêtez-les dans une zone dégagée du lac et enlevez les frag-
ments. Après le décollage, faites rouler les gouvernails de
l'eau à plusieurs reprises sur le lac de départ afin d'éviter
toute précaution contre la collecte des fragments de plantes.
Dans la mesure du possible, naviguez vers un aéroport ter-
restre (avion amphibie) pour effectuer l'inspection et le net-
toyage décrits ci-dessus. Pulvérisez la solution de
blanchiment à 6% sur toutes les surfaces extérieures des
flotteurs et traitez les compartiments de flotteur intérieur
avec la solution d'eau de Javel pendant au moins 10 minutes
de la manière décrite ci-dessus. Pompez ou égouttez les com-
partiments du flotteur sur le pavé ou sur le gravier là où les
fluides peuvent s'évaporer et ne pas couler dans un système
de drainage vers un plan d'eau proche. Prenez l'engagement
de ne pas pomper les flotteurs sur le corps d'eau de desti-
nation.
Correction de la corrosion
Tous les compartiments de flotteur traités avec de l'eau de
Javel auront du sel résiduel provenant de la dégradation de
l'eau de Javel et ces compartiments devraient être prétraités
chaque année avec ACF50, Boeshield, LPS3 ou un produit
anti-corrosion similaire pour éviter toute corrosion. L'ACF50
(ou produit similaire) doit être appliqué en quantité suffi-
sante pour remplir les virages de la peau et les garnitures
en acier et les raccords en acier.
Futures variations de nettoyage
Une bactérie commune qui attaque les moules zébrées et de
quagga (œufs, larves et adultes) peut être utilisée à l'avenir,
au lieu de l'eau de Javel, lorsque les moules sont la seule me-
nace invasive qui doit être contrôlée. Une révision de cette
procédure sera effectuée lorsque de telles bactéries seront
disponibles sur le marché et seront connues pour être sta-
bles lorsqu'elles sont stockées à la gamme de températures
des hydravions.
Pour envoyer vos suggestions de commentaires ou de cor-
rections : en anglais, à Ed McNeil à
ou, en français, à
Si la destination concerne un plan d'eau différent et que ce
corps d'eau est « vierge » ou exempt d'invasions, volez vers
un aéroport terrestre (si l’avion est amphibie) et effectuez
l'inspection et le nettoyage décrits ci-dessus. Pulvériser la
solution de blanchiment à 6% sur toutes les surfaces exté-
rieures des flotteurs et traitez les compartiments de flotteur
intérieur avec la solution d'eau de Javel pendant au moins
10 minutes de la manière décrite ci-dessus. Pompez ou
égouttez les compartiments du flotteur sur le pavé ou le gra-
vier là où les fluides peuvent s'évaporer et ne pas couler
dans un système de drainage vers un plan d'eau proche.
Faites l'engagement de ne pas pomper nos flotteurs sur le
corps d'eau de destination.
L’AVIATEUR • Volume 32 Numéro 3 • PAGE 20 60