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L’AVIATEUR • Volume 32 Numéro 3 • PAGE 23 63
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Transport Canada O.M.A #152-90
AÉROPORT DE BROMONT
7090
Neil Bilodeau quittant le RVA dans C-FZIZ, un Pilatus Porter. S’il est im-
pressionnant de voir un avion équipé d’une hélice à pas variable reculer,
il l’est encore plus de voir un avion sur skis/roues reculer sur la neige
tapée pour se stationner.
C-GBEZ Pegazair 80 STOL, édition 2017. Il y a toujours une
surreprésentation (en proportion) de Pegazair lors de ce RVA.
Ce n’est pas étonnant puisqu’ils ont été conçus et sont construits
dans le village voisin de Mont-Saint-Michel. Celui-ci, propriété de
Paul Desjardins, a été endommagé au sol lors d’une « micro-rafa-
le » et les surfaces portantes ont dû être remplacées. Le concep-
teur Michel Lequin en a profité pour faire quelques améliorations,
en faisant ainsi un appareil unique. Merci aux deux pour m’avoir
permis de voler aux côtés de Michel pour quelques clichés
aériens.
Vue aérienne du village de Sainte-Anne-du-Lac. On y voit à
gauche le village et l’aire de stationnement pour le RVA, ainsi
que la piste et la voie de circulation (taxiway) dans l’axe nord-
sud de la baie. À droite, l’aérodrome Sainte-Anne-du-Lac (Aviation
PLMG Inc.), CAL8 avec sa piste « perpendiculaire » à la baie. En
ligne avec la piste, sur le bord du lac, l’hydrobase Sainte-Anne-
du-Lac d’Air Melançon, CSP9. (Photo Jean-Pierre Bonin)