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Distributeur autorisé au Canada pour les moteurs d’avions Rotax®
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• Volume 33 Numéro 2 55
Cet article fait partie d’une série sur la révision des notions
de météo qui a été distribué dans le journal de l’association
des pilotes de St-Jean en 2018, le « Journal de bord ». En
collaboration avec Michel Guy Paiement et l’association des
pilotes de Saint-Jean, nous publierons cette série dans les nu-
méros à venir.
Vol VFR dans un espace contrôlé
On peut définir un espace contrôlé comme étant un espace
aérien de dimension fixe, tel que spécifié dans le manuel des
espaces aériens désignés1 (DAH)2 et dans lequel un service
de la circulation aérienne est fourni.
Afin de pouvoir utiliser un aéronef en vol VFR dans un es-
pace contrôlé, un pilote doit avoir :
• des repères visuels avec la surface ;
• une visibilité en vol de 3 milles ;
• une distance horizontale de 1 mille par rapport aux nuages;
• une distance verticale d’au moins 500 pi des nuages ;
• une altitude d’au moins 500 pi AGL
(sauf au décollage et à l’atterrissage) ;
• une visibilité au sol d’au moins 3 milles
(si elle est mesurée).
On peut résumer le tout par un schéma : Voir figure 1
Ces règles strictes visent à aider les aéronefs VFR et IFR à
éviter les abordages dans les zones de contrôle, par exemple
un aéronef IFR qui évolue dans une zone de contrôle ne de-
vrait pas rencontrer d’aéronefs VFR dans les 500 pi après
une descente hors de la couche nuageuse.
Les pilotes devraient garder à l’esprit les éléments suivants
lors d’un vol VFR dans une zone de contrôle :
• Il n’y a pas de plafond minimal signalé pour un vol VFR
dans une zone de contrôle. Il incombe au pilote de s’assurer
qu’il peut demeurer à au moins 500 pi au-dessous des
nuages et maintenir une altitude au-dessus du sol qui res-
pecte la réglementation sans égard au plafond signalé dans
le message d’observation météorologique régulière pour
l’aviation (METAR).
Vol VFR dans un espace contrôlé
Par Michel Guy Paiement
1 Voir :
2 DAH : Designated Airspace Manual, en français : Manuel des espaces aériens désignés, proposé par NavCanada
et décrivant l’ensemble des espaces aériens au Canada.
Figure 1