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• Volume 32 Numéro 4 • PAGE 6
LA TRANSMISSION DES CONNAISSANCES
L’une des grandes qualités de Daniel a toujours été de trans-
mettre ses connaissances et son expertise dans le but de
faire évoluer sa profession. Daniel a toujours été une per-
sonne très généreuse. Ainsi, il s’est impliqué dans un bon
nombre de projets, dont la réfection intégrale du manuel
d’entraînement à la tour de contrôle de Québec, la publica-
tion de nombreux textes techniques dans la publication offi-
cielle de l’APBQ, de même que 17 années à titre de
chroniqueur pour la revue Aviation Québec. Il a également
animé de nombreuses conférences sur le contrôle aérien et
la sécurité.
DANIEL PREND SA RETRAITE
Daniel a pris sa retraite en juin 2003, après 33 ans et 10 mois
de service. En plus de sa profession, il s’impliquait également
dans plusieurs activités de bénévolat.
Daniel raconte :
« Mon dernier jour dans la tour a été empreint de belles
émotions; des amis pilotes sont allés voler pour me parler
une dernière fois sur les ondes. Puis, mon épouse Louise –
qui avait obtenu sa licence de radiotéléphoniste restreint aé-
ronautique – a pris place à bord de l’avion d’un ami pour
me parler sur les ondes. J’ai donc donné la dernière autori-
sation de ma carrière à mon épouse, avant de déposer le mi-
cro une dernière fois. »
En 2007, Daniel et Louise sont déménagés en Outaouais
pour se rapprocher de leur fils Patrick et de son épouse, le
couple ayant maintenant le bonheur d’être les parents de
deux charmantes fillettes de 6 et 8 ans.
Une finale … chaleureuse
« Après mon tout dernier quart de travail, une réception
avait été organisée au local des Ailes québécoises où tous
mes amis pilotes et leur conjointe s’étaient réunis pour sou-
ligner mon départ à la retraite. Puis, quelques jours plus
tard, ce fut le party de retraite avec deux de mes confrères
qui terminaient également leur carrière. Il y a eu des dis-
cours, beaucoup d’émotions, de même qu’un magnifique gâ-
teau représentant la tour de contrôle de Québec. Un moment
inoubliable! »
NOTE : En août 2015, Louise est décédée, victime de la Grande
Faucheuse (cancer).
DES MARQUES D’APPRÉCIATION
Au cours de sa carrière, Daniel a reçu plusieurs marques de
reconnaissance :
• Finaliste provincial pour le prix du Président de NAV
Canada;
• Reconnaissance pour la qualité de ses relations interper-
sonnelles à la suite d’une lettre d’appréciation émise par le
personnel, alors qu’il était surveillant à la Tour de Québec;
• Certificat de Mérite par Vintage Wings of Canada pour son
implication comme Air Boss aux spectacles aériens « Wings
over Gatineau au sol et Gatineau en Vol ».
DANIEL DEVIENT PILOTE D’AVION
Reportons-nous plusieurs années en arrière. Daniel a tou-
jours rêvé de piloter des avions. Il avait déjà reçu son bap-
tême de l’air. Lors de son stage à la tour de l’Aéroport de
Sept-Îles (1969/70), il s’est inscrit au cours de pilotage
(licence Privée). Son instructeur était Jack Last. Il a fait son
vol Solo et a reçu son annotation après 46 heures de forma-
tion.
Il raconte :
« Lors de mon vol solo d’une durée de 3,4 heures, je me suis
rendu à Forestville, puis à Baie-Comeau. Je pilotais le
Cherokee PA40 de l’école de pilotage. Lorsque j’ai reçu ma
licence de pilote, j’ai vécu des moments inoubliables… ma-
giques ! Puis, en 1991 / 92, j’ai suivi le cours pour le vol de
nuit à Québec.
Ma passion pour voler de façon sécuritaire dans les « grands
espaces » m’a amené à suivre des cours de survie en régions
nordiques, de météorologie, d’observateur aérien et de navi-
gateur, le tout étant en conformité avec les normes CASARA.
Une carrière remarquable pour Daniel Morissette; 33 ans et 10 mois de
service comme contrôleur de la circulation aérienne dans la tour de
contrôle de l’aéroport international de Québec