V30N6

NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2026 60 HISTOIRE l’appareil pour aider au démarrage de ses deux moteurs Pratt & Whitney R-1830 de 1 200 chevaux chacun. Conscient de la valeur historique de l’appareil, le gouverne- ment canadien l’offre au CWHM de Hamilton en 2014. Depuis, le musée en a retiré tous les aménagements intérieurs non standards installés par Environnement Canada et a remis à neuf les deux moteurs. L’appareil est repeint aux couleurs ori- ginales de sa mise en service au 437 e escadron de l’ARC. Le 3 juin 2019, le C-47 FZ692 effectue le premier vol suivant sa restauration. Son immatriculation civile est C-GRSB. Remerciements et sources : CWHM, AERO Gatineau-Ottawa, l’aéroport exécutif de Gatineau, Wikipédia. Q FZ692 continue sa plus récente mission : offrir des vols de passagers. Les vols sont offerts depuis mars ou avril jusqu’au 11 novembre. Visi- tez https://www.warplane.com/aircraft/flights/buy/form.aspx?aid=54 FZ692 portait les bandes noires et blanches du débarquement lorsqu’il était au 233e escadron. Il était alors baptisé Kwicherbichen, une tournure phonétique anglaise pour dire Quit your bitching (arrê- tez de vous plaindre). – Photo internet Lors de la restauration, des signatures de vétérans ont été découvertes et ainsi préservées. On aperçoit bien le dôme au sommet du DC-3 permettant au navigateur de planifier les navigations en se basant sur les étoiles. Quelle élégance avec son envergure de 28,95 mètres! Le DC-3 mesure 19,64 m de long et 5,16 m de haut. À vide, il pèse 7,65 tonnes. Sa vitesse de croisière est de 333 km/h.