V30N6

NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2026 59 HISTOIRE Historique Ce C-47 en visite à Gatineau fut livré à la Royal Air Force bri- tannique en février 1944 sous l’immatriculation FZ692 et versé au 233 e escadron. Il y remplit 16 missions aéroportées, dont l’opération Overlord du débarquement du 6 juin 1944, lors de la Bataille de Normandie. Ce jour-là, il fit partie d’une vague de 30 appareils du 233 e . Son pilote, J.S.R. McRae, un Canadien, réussit à larguer des parachutistes à Touffréville en France, derrière les lignes allemandes. Il fut aussi impliqué en septembre de la même année dans l’opération Market Garden du franchissement du Rhin. Il est ensuite transféré au 437 e escadron de l’ARC (Aviation royale canadienne). On lui donne le numéro d’immatriculation 12945. Il y effectue 208 mis- sions opérationnelles, dont le transport de blessés (298 per- sonnes), de prisonniers de guerre rapatriés (456 personnes) et de ravitaillement (plus de 200 tonnes de fret). Après la guerre, en 1947, cet ancien FZ692 vole avec le 424 e escadron de la base militaire de Trenton, en Ontario. En 1964, il entre en fonction pour le gouvernement du Cana- da. Environnement Canada l’utilise pour prendre des photos de lacs et de rivières, et effectuer de multiples relevés partout Un avion robuste, fiable… et élégant! Entourant le pilote Bill Craig, les passagers posent pour la photo souvenir traditionnelle après le vol. Un poste de pilotage à la fois ancien et moderne. Les sièges sont très confortables.