V30N6

40 • Volume 40 Numéro 6 Les astuces de l’entraînement Avec l’avion en atelier pendant au moins quelques mois, les temps morts offraient beaucoup d’occasions de comprendre exacte- ment comment utiliser ce qui avait été acheté. Le geek en moi était excité, surtout que le panneau se transformait en cockpit de verre... avec des écrans tactiles, quand même. Une carrière dans la compagnie aérienne m’a appris la valeur d’étudier les manuels, ce qui a été exactement ma première étape. Ma seule préoccupation était la rétention; Ce n’était pas le même cerveau que dans la trentaine. N’ayant acheté que des produits Garmin au fil des ans, au moins les caracté - ristiques de fonctionnement seraient similaires. Bien que ses concurrents fournissaient aussi du matériel de référence téléchargeable, l’accès Internet de Garmin non seu- lement aux manuels, mais aussi à des types de formations, allant des cours en ligne aux vidéos YouTube, en passant par des webinaires enregistrés, des dispositifs d’entraînement en passant par l’enseignement personnalisé en tête-à-tête, était plus étendu. Aussi, je félicite les techniciens Garmin qui ont été très réceptifs à mes innombrables questions avant, pen- dant et après l’installation. Je suis surpris qu’ils n’aient pas bloqué mes appels. Plonger dans les guides du pilote et l’AFMS approprié permet- tait de bien comprendre le fonctionnement de l’équipement, bien qu’il soit facile d’être submergé par les détails. Avancer dans les manuels m’a souvent poussé à faire des recherches sur Internet pour trouver des vidéos sur le composant étu- dié. Même l’application d’entraînement iPad de Garmin pour la GTN 750 n’était pas tout à fait suffisante pour satisfaire le besoin d’observer réellement l’appareil en opération. Certaines vidéos YouTube étaient de qualité de production limitée, mais habituellement, au moins un extrait était suf- Vieux chien, nouvelle avionique... Est-ce que ça en valait la peine? (partie 2) Avec l’aimable autorisation de Les Bend, commandant de bord à la retraite sur Boeing 777