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32 • Volume 40 Numéro 6 L’été tire déjà à sa fin et on doit maintenant se préparer aux températures froides à venir. Pour ceux qui doivent entreposer leurs appareils à l’extérieur plusieurs petites précautions s’imposent. Premièrement, on doit hiverniser le moteur en utilisant une huile de remisage, ou d’hivernisation tel que recommandé par le fabricant du moteur. Cette procédure se fait en 3 étapes : - On doit faire monter en température le moteur, donc après un point fixe on effectue un petit vol de 20-30 minute qui sera nécessaires afin d’atteindre la température de ser- vice de l’huile moteur selon le POH de l’appareil. - Ensuite on vide l’huile moteur, on dépose et inspecte le filtre comme à l’habitude. On remplit avec de l’huile de remisage. Plusieurs utilisent l’huile Phillips 66, Anti-Rust 20W50 comme un bon produit disponible au Québec. - Maintenant on doit s’assurer que l’huile ira se déposer partout dans le moteur, pour cela on fait un point fixe et on amène le moteur à sa température de service selon le POH. Et voilà votre moteur est prêt à affronter notre climat nor- dique, on doit hiverniser le reste des éléments de votre ap- pareil. Tout d’abord, on retire la balise de détresse ELT afin de gar- der la charge de la batterie interne durant les mois d’hivers puisqu’elle sera hors service. On met l’interrupteur à OFF et on le retire délicatement après avoir déconnecté l’antenne (fil coaxial) et le fil de l’interrupteur du tableau de bord si c’est le cas. Une fois enlevé, profitez de l’occasion pour envoyer la balise ELT dans un centre de maintenance approuvé afin d’effectuer l’inspection annuelle (requis par l’appendice G du RAC 571) et éviter les délais occasionné par un achalan- dage accrue au printemps prochain. Selon l’Appendice K de la norme 571, les transpondeurs et encodeurs doivent être certifiés aux 24 mois, peut-être vous devriez profiter de ce moment de pause pour effectuer ces inspections. On retire la batterie de l’aéronef en prenant soin de décon- necter la borne négative en premier. Un vielle ritournelle que je dis à mes apprentis mécanos : ‘’ On débranche le négatif en retirant et on branche le positif en premier en posant une batterie. ‘’ Procédures et précautions pour l’hiver Patrick Desjardins Photo 01