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Tout récemment, j’ai eu la chance d’être l’instructeur de vol d’une jeune adolescente qui a complété avec succès sa forma- tion de pilote d’avion. Alicia Chenel, une demoiselle de la région de Québec, expri- mait depuis l’âge de 12 ans le désir de devenir pilote de ligne lorsqu’elle serait adulte. Touché par une telle ambition, je lui ai proposé de devenir son instructeur de vol et de commencer sa formation de pilote sur avion dès que les conditions maté- rielles et financières le lui permettraient. Premiers p s Ses premières démarches ont été de subir un examen médical de catégorie 1 à l’âge de 13 ans. Dès lors, elle a commencé à suivre des cours théoriques en droit aérien, en météorologie et en théorie du vol afin de se préparer au volet pratique qui suivrait éventuellement. Parallèlement à tout ça, Alicia a décroché un emploi à temps partiel de commis dans un commerce de sa localité. Écono- misant chaque dollar gagné grâce à son travail, elle espérait accumuler suffisamment d’argent pour payer, un jour, sa for- mation en vol. Aux commandes Alicia a débuté sa formation en vol dès l’âge de 14 ans, en juin 2025. Ça peut paraître surprenant mais ça n’a rien d’il- légal. La règlementation canadienne permet d’être titulaire d’un permis d’élève-pilote dès l’âge de 14 ans, contrairement à la règlementation de la FAA qui exige d’avoir 16 ans pour l’obtention d’un permis d’élève-pilote (avion) aux États-Unis. C’est ainsi qu’Alicia a reçu, après quelques semaines d’entraî- nement en vol, mon autorisation de lâcher solo. Je dois avouer qu’en tant qu’instructeur de vol, j’avais le cœur rempli d’émo- tions en regardant cette jeune adolescente de 14 ans s’élancer au décollage, seule aux commandes, pour ensuite effectuer un circuit et un atterrissage parfaitement bien exécutés. Le printemps 2026 a permis à Alicia Chenel de poursuivre sa formation pratique en vue du test en vol de pilote de loisir. Au moment de l’évaluation, Alicia n’avait que 15 ans. Ce test en vol a été réussi avec succès - avec une note quasi-parfaite - au début du mois d’août dernier. Quelques semaines plus tard, elle réussissait l’examen théorique de Transports Cana- da, après avoir passé près d’une centaine d’heures en classe pendant l’hiver précédant. 29 • Volume 40 Numéro 6 mperron@mperron.ca info@seminair.ca • Session de fin de semaine FORMATION THÉORIQUE INTENSIVE Plaidoyer pour le permis de pilote de loisir L’élève-pilote Alicia Chenel, lors d’un vol d’entrainement en solo. Alicia Chenel exhibant fièrement son permis de pilote de loisir le jour de ses 16 ans. Pierre-Alexandre Sénéchal, instructeur de vol