V30N4

un appareil aussi âgé. Chaque craquement de la structure, chaque soubresaut dans un thermique, chaque variation du son des moteurs rappelle qu'on est à bord d'une machine vi- vante, soit une machine qui a ses habitudes, ses humeurs, ses limites. On comprend pourquoi les pilotes de l'époque déve- loppaient pour leurs appareils un attachement qui allait bien au-delà du simple outil de travail. Une expérience unique Il est dif f icile de résumer en quelques paragraphes ce que re- présente un vol de 40 minutes à bord d'un Dragon Rapide au- dessus de Duxford. C'est à la fois une leçon d'histoire vivante, une méditation sur la fragilité et le courage humain, et une cé- lébration pure et simple de la beauté du vol à l'âge d'or de l'aviation. On comprend mieux, après cette expérience, pour- quoi des milliers d'hommes jeunes ont choisi de voler dans des machines en bois et en toile, au risque de leur vie, avec une légèreté d'âme que le monde moderne a peut-être un peu ou- bliée. À vous tous qui lisez ces lignes et qui n'aurez pas encore inscrit une visite de Duxford à votre bucket list , faites-le sans hésita- tion! Et si l'occasion se présente de monter à bord du Dragon JUILLET / AOÛT 2026 11 VOL HISTORIQUE Un des trois Dragon Rapide de Classic Wings, soit celui dans lequel j’ai eu l’occasion de faire une envolée mémorable. Le pilote du Dragon Rapide dans son poste de pilotage à une seule place! Tableau de bord et commandes du Dragon Rapide