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• Volume 40 Numéro 3 32 En aviation, on nous transmet des principes fondamentaux: pren- dre la parole, questionner les normes qui compromettent la sécu- rité et protéger les personnes avant l’ego. Cet article traite d’un sujet qui me tient à coeur et qui occupe une grande partie de mes pensées. En août 2018, j’ai obtenu ma qualification d’instructrice de vol et j’ai depuis enseigné avec passion à de nombreux étudiants et nom- breuses étudiantes. J’ai exercé pendant quatre années à temps plein le métier d’instructrice. Des années où ma vie sociale en de- hors du travail est tombé presque à zéro, travailler deux semaines en ligne, voir plus, sans congé, parfois 12 heures et plus par jour. Jongler la famille avec les préparatifs de l’enseignement – non ré- munéré. Passer 12 heures et plus à l’école (8am à minuit) pour être payé au total 6-8 heures au mieux. Travailler à +35 comme à -35 degrés Celsius. Constamment penser à mes étudiants et mon horaire pour être créative, comment je peux gérer les attentes et combler les trous que la météo, les défectuosités mécaniques et les annulations de dernières minutes crées dans mon horaire. Pour tenter au mieux d’optimiser mes revenus. Au meilleur de ma créa- tivité et de mes talents : 35 000$ par an à travailler sans arrêt. Surtout les jours fériés, les soirs et les fins de semaine où les étu- diants préfèrent voler. Pour te rendre à exercer le métier d’instructeur, tu dois d’abord de- venir pilote professionnel. On parle ici de 100 000 – 150 000$. La qualification instructeur coute un autre 12-15 000$ dépendant de l’endroit, l’avion, et l’apprentissage. À travers le Canada, certaines écoles de pilotage sont bâties sur des valeurs de qualité, de communauté et de passion pour l’aviation. Ces milieux ont suscité un profond attachement chez de nombreux employés, passés et présents, qui s’y sont investis avec engage- ment.Ce que j’observe aujourd’hui n’est pas propre à une seule école, mais reflète une réalité plus large du milieu de la formation en aviation. Réflexion sur la valorisation des personnes en formation au pilotage Nathalie Fortin, instructrice de vol, classe 1