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Pour grandement faciliter les départs et les arrivées à CYHU, l’ATC de Saint-Hubert a établi des procédures que les pilotes qui volent VFR doivent respecter. Et ces procédures sont simples ! Il faut juste en prendre connaissance avant de décoller ou d’atterrir à l’aéroport. LES DÉPARTS Au départ de Saint-Hubert, il y a trois sorties VFR possibles. Aussi simple que ça. Au sol, au contact initial, on annonce au contrôleur la sortie désirée, soit vers le nord (Iles de Boucherville), vers le sud (Jonction autoroute 10 et Rivière l’Acadie) ou vers l’est (Saint- Basile). Pour l’altitude, on doit rester à 1100 pieds jusqu’à ce qu’on soit sorti de la zone de l’aéroport. LES ARRIVÉES Pour les arrivées, il y a trois points où les avions VFR doivent • Volume 39 Numéro 4 29 Michel Drouin, APPH Saint-Jean-sur-Richelieu Entrer et sortir de Saint-Hubert (CYHU) L’aéroport de Saint-Hubert est un aéroport fort achalandé. Les avions Cessna 150, 172 et Katana des quatre écoles de pilo- tage cohabitent avec une faune très diversifiée d’avions allant du King Air, au Cessna Citation et au Boeing 737 en passant par les hélicoptères et autres avions privés et commerciaux qui y logent ou y transitent. mperron@mperron.ca