V29N4

JUILLET / AOÛT 2025 12 ESSAI EN VOL pilotes revenant du combat il y a des décennies. Cette vue et l’impression qu’elle dégage est dif f icile à décrire, il faut la res- sentir… Nous avons effectué deux ou trois passes en formation au-des- sus des falaises, un survol du mémorial aux pilotes, puis avons mis le cap vers l’ouest, sur le chemin du retour. James ne put s’empêcher de faire quelques victory rolls en route et, déjà, après un vol trop court, nous étions en vue de Biggin Hill. J’imaginais à nouveau l’émotion que devaient ressentir les pi- lotes au retour du combat, contents d’être encore vivants et de retrouver les leurs au sol. Particularité du Spit f ire, on passe directement du vent arrière à une f inale oblique, la cambrure requise avec pleins volets ne permettant pas une visibilité suf- f isante pour une f inale réglementaire. On doit donc approcher la piste par 45 degrés et, une fois au-dessus du seuil, à une cen- taine de pieds, réaligner l’avion dans l’axe pour le poser. N’ayant pratiquement aucune expérience avec une roue de queue, c’est James qui posa l’avion avec adresse, démontrant une expérience et une habileté certaines. De retour au sol, et après quelques séquences photo et une en- trevue pour le reportage, nous sommes rentrés au lounge pour le débrie f ing. Je me suis fait remettre un certi f icat de vol par Amanda ainsi que les cartes SD de mon vol. Le rêve de voler un Spit f ire était réalisé… Notre expérience s’est conclue par une visite du musée-atelier et du restaurant, sous les bons auspices de Pete. Il nous a ex- pliqué le fonctionnement des moteurs Rolls Royce, leurs points forts comme leurs faiblesses et les différents modèles fabriqués comme ceux sous licence aux États-Unis, connus comme des Allison. Nous avons vu également deux Spit f ire en reconstruction, un P40 Warhawk, un Bf109 original avec mo- teur Daimler inversé et d’autres Spit f ire de différentes géné- rations appartenant à des particuliers. Une visite mémorable! Je conclus donc en vous relatant à nouveau que cette expé- rience de vol est unique et inoubliable pour ceux d’entre vous qui, comme moi, sont passionnés par ces avions d’une autre époque, dont le plus célèbre et recherché demeure le Spit f ire. Si vous désirez en savoir davantage sur mon expérience ou ai- meriez la vivre également, n’hésitez surtout pas à m’écrire et je pourrai vous aider à plani f ier cette expérience unique! Q Mon Spitfire survolant la Manche le long des falaises blanches de Douvres. Spitfire prêt pour le combat avec cabine monoplace et deux canons de 20 mm. suite à la page 52 En survol de la campagne anglaise avec la Manche au loin. Scannez le QR code pour accéder en primeur au reportage de Marc André Théoret aux commandes du légendaire Spit f ire lors de son voyage en Angleterre! Un accès exclusif et en avant- première à la 4e saison de la série sur l’aviation « AIR », qui sera diffusée à compter du 14 septembre prochain sur TVA Sports et TVA+