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Le Registre canadien des balises fait partie intégrante du COSPAS-SARSAT, le système de satellites de recherche et de sauvetage conçu pour fournir des données d’alerte et de localisation aux autorités de recherche et de sauve- tage. Le Registre canadien des balises partage les mêmes locaux que le Centre canadien de contrôle des missions (CCCM) à la Base des Forces canadiennes Trenton (Ontario) et ces installations sont utilisées par les inter- venants en recherche et sauvetage au cours d’opéra- tions. À la réception d’un signal d’une balise de détresse 406 MHz, les autorités de recherche et de sauvetage au CCCM peuvent récupérer l’information d’une base de données sur l’enregistrement, notamment les renseigne- ments personnels du propriétaire et de la personne à contacter en cas d’urgence, ainsi que les caractéristiques et l’équipement permettant d’identifier le navire ou l’aé- ronef. Ces renseignements permettent aux services de recherche et de sauvetage d’intervenir adéquatement. Mais encore faut-il que ces renseignements soient à jour. • Avez-vous modifié la couleur de votre avion ? • Les numéros de téléphone des contacts d’urgence ont changé ? • Venez-vous d’acquérir un avion ? • Avez-vous vendu votre avion ? Si vous répondez OUI à une de ces questions et vous avez un ELT 406 installé dans votre avion, vous devriez vérifier votre dos- sier en allant sur la page du Registre canadien des balises. Prenez aussi l’habitude de faire cette vérification lors de votre ins- pection annuelle. Ça pourrait vous sauver la vie. UN RAPPEL : RAC 605.38 est la réglementation exigeant que la majorité des aéronefs d’aviation générale doivent être équipés d’un ELT 406 au plus tard le 25 novembre 2025. Pour plus de dé- tails, visitez le site de Transports Canada. • Volume 39 Numéro 2 41 ELT 406 – Mettre à jour votre dossier