V29N2

Devenir pilote n’est pas pour tout le monde. Cela demande un mé- lange sain de compétences et de ressources pour y parvenir. Quand j’ai commencé à travailler comme instructrice, je croyais fermement et naïvement que toute personne qui mettait assez d’efforts et de persévérance pouvait devenir pilote. Au fil des ans, après avoir volé avec des centaines d’individus de différents âges, j’ai changé d’avis. Si apprendre à piloter (un projet génial !) est dans votre esprit pour 2025, examinons ensemble quelques caractéristiques que j’ai trouvées essentielles pour vaincre les probabilités et obtenir un permis (RPP) ou une licence (PPL), contrairement aux 70-80% qui abandonnent leur formation de vol. L’argent Commençons par le nerf de la guerre et soyons brutalement hon- nêtes : voler coûte cher. Si vous demandez à des pilotes qui ont obtenu leurs privilèges il y a 10, 15, 20 ans ou plus, ils seront pro- bablement déconnectés de la réalité des coûts actuels de forma- tion au pilotage. De nos jours, il faut compter facilement 350 $ et • Volume 39 Numéro 2 37 Conseils d’une instructrice de vol sur ce qu’il faut pour devenir pilote Originairement publié sur FlyingNathalie.ca en angl ais le 31 décembre 20 24. Nathalie Fortin, instructrice classe 1 et blogueuse s ur FlyingNathalie.ca