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MAI / JUIN 2024 9 PROFIL D’ENTREPRISE réparation et de modi f ications de toutes les structures de métal (fuselage, ailerons, ailes et stabilisateurs); de réparation de f lot ‐ teurs EDO, Wipline, CAP et amphibies; de réparation des dom ‐ mages causés par la corrosion; de même que de remplacement des réservoirs à essence. » En f in, Aviation BL demeure, encore à ce jour, une entreprise faisant le bonheur de sa clientèle pour tout ce qui touche à l'entretien d'une vaste gamme d'aéronefs à pistons : Aeronca, Ag-Cat, Ayres, Beechcraft, Bellanca, Cessna, de Havilland, Grumman, Helio, Lake, Maule, Mooney, Piper, PZL M18 et M18A... « Que l'on pense aux inspections annuelles ou préachat, à l'ins ‐ tallation de moteurs, à la maintenance légère sur séries PT6A ou Garrett TPE331, aux modi f ications (S.T.C.), à la réparation de câbles ou de boyaux f lexibles, à la pose et la dépose de f lot ‐ teurs, à la réfection d'intérieurs, aux changements d'huile de tout type, au rembourrage et au recouvrement de sièges ou bien d'autres…, notre équipe très expérimentée peut réaliser un large éventail d'interventions sur une panoplie tout aussi grande d'avions », résume Luc Gagnon, directeur de maintenance et responsable du département d'entretien, qui œuvre lui-même dans le domaine de l'aviation depuis 1983. D'abord une question de respect… Si les services offerts au sein de ces quatre départements sont très variés, on y retrouve quelques valeurs communes qui par- ticipent à faire la force et la particularité d'Aviation BL auprès de la clientèle. La principale d'entre elles? Assurément, le res- pect, qui a toujours été essentiel et non négociable pour les di- rigeants de l'entreprise… « Je pense en premier lieu au respect des employés, qui sont for ‐ cément des passionnés de l'aviation étant donné qu'Aviation BL œuvre dans un domaine un peu ingrat. On s'affaire rarement sur une belle machine neuve, ici! On a les mains plongées dans l'huile à longueur de journée! Ce n'est pas pour tout le monde. Alors, ces employés passionnés qui choisissent ce métier, on s'as ‐ sure de toujours les respecter et on s'arrange pour les garder heureux », af f irme Jean-Guy Bernier. Concrètement, les dirigeants se montrent, par exemple, tou- jours à l'écoute, attentifs et f lexibles face aux demandes et at- tentes exprimées par leur personnel. Dans la mesure du possible, ils tentent également de corriger rapidement toute situation jugée problématique et de réagir promptement aux insatisfactions qu'ils ressentent ou qui leur sont exprimées. « Lorsqu'on embauche un ouvel employé, notre objectif pre ‐ mier est toujours de bâtir une relation à long terme avec lui. En fait, nous aspirons à ce que chacun d'entre eux œuvre avec nous jusqu'à sa retraite s'il le désire! Et honnêtement, jusqu'à main ‐ tenant, cela arrive dans une proportion considérable de cas. Sans un respect vrai et sincère à leur égard, ce serait tout sim ‐ plement impossible d'y parvenir. » S'élever, sans empêcher la concurrence d'en faire autant Chez Aviation BL, cette valeur importante qu'est le respect est toutefois loin d'être réservée exclusivement aux employés! En effet, chaque client pourrait sans doute con f irmer que, peu im- porte sa demande et son besoin, il s'y est toujours senti ac- cueilli et considéré comme s'il était un membre de la famille. Plus impressionnant encore : l'ensemble des concurrents d'Aviation BL n'auraient probablement que de bonnes choses à dire, eux aussi, sur cette entreprise qui, grâce à sa réputation enviable, pourrait sans doute élargir ses spécialisations et croître considérablement, mais qui préfère garder le statu quo a f in de ne pas risquer de fragiliser d'autres joueurs du sec- teur… Nathalie Langevin, administratrice Luc Gagnon, TEA et directeur de maintenance et Jean-Guy Bernier Christine Dubé, commis de bureau