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MAI / JUIN 2024 62 NOUVELLE L’aéroport régional André-Fortin de Victoriaville devient un point d’entrée pour les vols internationaux L 'aéroport régional André-Fortin de Victoriaville béné f icie désormais d’une désignation d’aéroport d’entrée (AOE/CANPASS) de l'Agence des services frontaliers du Ca- nada. Cette décision donne maintenant la possibilité aux avions en provenance de l’international, titulaires d’un permis CANPASS, d’atterrir et de se faire dédouaner à Victoriaville. Ce service permettra aux voyageurs et aux entreprises admissi- bles d’accélérer leurs passages à la frontière. Essentiel à la pérennité de sa région, l’aéroport régional André-Fortin constitue la seule infrastructure qui peut fournir un accès direct au territoire, en accommodant ef f icacement les déplacements de longue distance. Jusqu’à tout récemment, les aéronefs d’entreprise en provenance de l’international sou- haitant atterrir à Victoriaville devaient d’abord être dédoua- nés aux aéroports de Montréal, de Québec ou de Saint-Hubert, avec les délais que cela suppose. « C'est une excellente nouvelle pour notre aéroport et pour toute la région. La désignation AOE/CANPASS permettra d'at- tirer de nouveaux utilisateurs et de stimuler l'activité écono- mique dans notre région », a déclaré Antoine Tardif, maire de Victoriaville et président du conseil d'administration de la Cor- poration de développement économique de Victoriaville et sa région. Son octroi constitue une étape importante dans le développe- ment de l'aéroport régional André-Fortin, qui s'est doté d'un plan directeur ambitieux pour moderniser ses infrastructures et développer de nouvelles niches de marché. « Notre aéroport régional a longtemps été le poumon de nos parcs industriels, mais il est désormais positionné pour deve- nir la locomotive de notre développement économique régio- nal. Nos chefs d’entreprise en provenance de l’étranger sauveront un temps précieux en atterrissant directement à Victoriaville. L’accès au service de dédouanement répond aux besoins de notre communauté d’affaires et outille l’aéroport face à la prévisibilité d’une hausse de vols d’affaires au cours des prochaines années », a conclu Frédérik Boisvert, directeur général de la CDEVR. Q Cessna 172 N - 1978 - GNLR : 165 000 $ (peinture neuve 2021) Cessna 172 L - 1972 - FEWV : 150 000 $ Cessna 152 -1978 - GYHS : 90 000 $ (peinture neuve 2020) Diamond Katana DA20C1 -1999 - GEPV : 140 000 $ Aéroport de St-Hubert, QC J3Y 8Y9 - Canada Tél.: 450 656-0678 www.piloteavion.ca CPAQ.AERO