V28N1

JANVIER / FÉVRIER 2024 59 C’était devenu vraiment trop dangereux de lancer à la main un moteur tel que le Rolls-Royce Kestrel à 12 cylindres du Hawker Fury à cause de la compression élevée des cylindres. Il y avait risque de blessures. Le problème fut résolu grâce à l’utilisation du Hucks Starter inventé par Bent f ield Hucks, un pilote d'avant-guerre rendu célèbre par son premier looping effectué en Angleterre. Le principe du Hucks est l’arbre du démarreur qui s'insère dans un moyeu saillant spécial intégrant un simple embrayage à griffes en saillie au centre de l'hélice de l'avion. Lorsqu'il est engagé, la puissance du moteur du starter est transmise au moteur de l'avion jusqu'au démarrage, après quoi la vitesse plus rapide du moteur en marche désengage l'embrayage. En conclusion La collection d’avions historiques Michael U. Potter est pres- tigieuse par son aspect historique, car elle contient des avions parmi les plus notoires pilotés par des Canadiens au cours de la Deuxième Guerre mondiale : un Harvard, un Mustang, un Spit f ire et un Hurricane. Tous sont dans un état remarquable et sont dédiés à des aviateurs qui se sont distingués lors de ce con f lit majeur. Toute cette formidable collection n’aurait vu le jour sans l’esprit philanthropique de son propriétaire et son désir de partager sa passion pour l’histoire de l’aviation cana- dienne, d’une part; et d’autre part, sans l’expertise et la maî- trise des mécaniciens de l’équipe de Vintech Aero, probablement les meilleurs dans ce domaine pointu. Cette col- lection demeure privée, le public n’y ayant qu’un accès res- treint. Par ailleurs, ces avions maintenus en parfait état de vol participent régulièrement au spectacle aérien Aéro Gatineau- Ottawa qui a lieu chaque année à la mi-septembre à l’aéroport de Gatineau. C’est un rendez-vous! Remerciements et sources : Michael Potter, Paul Tremblay, André Laviolette, Laurent Palmer et Annie Carreau de Vintech Aero, Michel Côté d’Aéro Gatineau-Ottawa, Claude Brunette des Ailes d’époque du Canada, les Ailes d’époque du Canada, Dave O’Malley d’Aerographics Creative Services et Wikipédia. Q HISTOIRE Le 14 juillet 1934, un Hawker Fury de l’escadron 1 de la RAF fait chauffer son moteur, puis participe aux survols du Centenaire de Toronto. Photos : Archives Canada Ce Hucks Starter a été construit par Roger Hadfield et Reg Miller. Photo : Pierre Lapprand L’équipe des mécaniciens de Vintech-Aero. De gauche à droite : Pat Tenger, Laurent Palmer, Paul Tremblay, Mike Irvin, Reynald Côté et André Laviolette. Photo : Pierre Lapprand Mike Potter, le 24 décembre 2016 et en 2010 en excellente compagnie des vétérans qui ont tous piloté des Spitfire. De gauche à droite: le commandant d’escadron James « Stocky » Edwards, CM, DFC and Bar, DFM, le chef d’escadron Irving Farmer « Hap » Kennedy, DFC and Bar, le lieutenant de bord William Robertson « Bill » McRae, et le chef d’escadron Thomas Hoare, DFC. Photo prise en mars 2010 par Pierre Lapprand