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JANVIER / FÉVRIER 2024 56 NOUVELLE daire Beaver et de reconnaître la qualité du travail accompli par l’équipe d’Avionnerie Valdor. Merci aux investisseurs et aux partenaires pour leur support et merci à nos employés pour leur détermination et leur professionnalisme qui ont rendu possible la réalisation de ce grand projet. C’est une belle reconnaissance pour notre équipe. Une consécration pour Avionnerie Valdor. » – Gaétan Gilbert, président et directeur général d’Avionnerie Valdor L’obtention du STC était attendue par les propriétaires et opé- rateurs de Beaver. L’équipe d’experts d’Avionnerie Valdor est maintenant prête pour commencer la modi f ication des aéro- nefs. Le projet contribue à diversi f ier l’économie de l’Abitibi- Témiscamingue tout en créant de nouveaux emplois dans un domaine stimulant. Q NOUVELLE Le moteur PT6A-34 de RTX, par Pratt & Whitney Canada, choisi par Avionnerie Valdor pour propulser le BX Turbo Beaver canadien La famille de moteurs PT6 démontre sa contribution particulière à la durabilité de l’avia- tion en modernisant les aéronefs existants. P ratt & Whitney a annoncé récemment qu’Avionnerie Valdor a choisi le moteur PT6A-34 pour son programme de conversion de l’avion monomoteur BX Turbo Beaver, en vertu d’un nouveau certi f icat de type supplémentaire délivré par Transports Canada. Le Beaver est un pilier de l’industrie aéronautique canadienne, puisqu’il a volé pour la première fois en 1947 et qu’il est en- core utilisé aujourd’hui pour des missions essentielles dans des régions éloignées. Avionnerie Valdor se spécialise dans l’entretien, la modi f ication et la réparation de plusieurs types d’aéronefs. Les travaux sont effectués à son installation de Val- d’Or, dans la région de l’Abitibi-Témiscamingue, au Québec. « La collaboration est essentielle pour propulser une industrie. En faisant équipe avec Avion- nerie Valdor, nous per- pétuons la tradition du BX Turbo Beaver, mo- dernisé grâce au moteur PT6A-34 », a déclaré Anthony Rossi, vice-président, ventes mondiales et marketing à Pratt & Whitney Canada. « Nous revitalisons l’avion et créons de la valeur pour les ex- ploitants, et ce, pour de nombreuses années à venir. » « Notre équipe se réjouit de pouvoir travailler en étroite col- laboration avec Pratt & Whitney Canada pour concevoir une solution durable pour l’avenir de ces avions », a indiqué pour sa part Gaétan Gilbert, président et directeur général d’Avion- nerie Valdor. Le certi f icat de type supplémentaire récemment reçu de Transports Canada permet de remplacer le moteur à pistons Beaver d’origine par le turbopropulseur haute perfor- mance PT6A-34 et d’installer de nouvelles ailes BX entière- ment construites à notre usine de Val-d’Or. » Q Gaétan Gilbert, sympathique pilote et président-directeur général de l’Avionnerie Valdor, posant devant 5 carcasses de DHC-2 Mk.1 prêtes à être converties en BX Turbo Beaver.