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NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2023 17 ÉVÉNEMENT Par Pierre Harvey | p.harvey@smmedias.ca E ddy Métivier, l’actuel maire de Matane, a piloté le projet de réfection du terminal de l’aéroport, et ce, depuis plusieurs années jusqu’à sa réalisation. Les coûts du projet sont évalués à 13,4 M$. La présence d’un aéroport dans une région dynamise le milieu économique et permet à ses acteurs d’avoir accès plus rapide- ment à des clients et des fournisseurs et on sait qu’aujourd’hui le temps compte pour les entreprises. M. Métivier n’était pas peu f ier de mentionner que le service d’évacuation aérienne qui avait été rétabli en 2017 a trans- porté plus de 600 personnes depuis ce temps. Tous les inter- venants étaient d’accord, y compris Jean-Christophe Carvalho du CISSS du Bas-Saint-Laurent pour souligner l’importance de ce service dans la région. Quelques minutes de différence sur le transport vers un centre hospitalier peuvent sauver des vies. Il est important de rappeler que l'aéroport a été nommé en l’honneur de deux pionniers de l'aviation au Québec, Elspeth Russell et son mari Gerard Burnett. Ils avaient créé la compagnie Matane Air Services à la f in des années 40 pour transporter, entre autres, des travailleurs sur la Côte-Nord. Q De gauche à droite : Eddy Métivier, maire de Matane; au centre Denis Lévesque, Chambre de commerce et de l'industrie de La Matanie et Pascal Bérubé, député de Matane. Crédit photo : Élise Hallot De gauche à droite : Aurélie Russell-Burnett, fille de Elspeth Russell et Gerry Burnett; Eddy Métivier, maire de Matane; Peter Burnett, fils de Elspeth Russell et Gerry Burnett. Crédit photo : Élise Hallot NOUVELLE Inauguration de la nouvelle piste de l’aéroport de La Tuque L es travaux qui ont permis de refaire à neuf la piste de l’aé- roport de La Tuque étant complété depuis le 15 septembre 2023, la Ville de La Tuque a procédé il y a quelques jours à l’inauguration de la nouvelle piste. Rappelons qu’il s’agit d’un projet de 9,3 M $ et que pour le réa- liser, la Ville de La Tuque a béné f icié d’une subvention de 8 M $ du Programme d’aide québécois pour les infrastructures aéroportuaires régionales (PAQIAR), du ministère des Transports et de la Mobilité durable. Les travaux qui ont eu lieu de la f in juin à la mi-septembre, pendant 12 semaines, ont permis de remplacer la chaussée de la piste et des voies de circulation, de renforcer les fondations avec l’ajout de pierres et d’ajouter une aire de retournement en bout de piste pour les plus gros avions, notamment en cas d’évacuation médicale, ce qui rend l’aire de circulation de l’aéroport de La Tuque plus sécuritaire. Un volume de 22 000 tonnes de pavage a été nécessaire pour réaliser ce chantier. La dimension de la piste demeure inchan- gée à 5 000 pieds (1 524 mètres), mais la plus petite voie de circulation, Bravo, a été élargie. Le système d’éclairage de la piste a été changé pour un sys- tème au DEL qui permettra des économies d’énergie. Au total, ce sont 115 luminaires qui ont été installés. L’aéroport de La Tuque béné f icie maintenant d’un système d’éclairage qui fonc- tionne à trois (3) intensités :10 %, 30 % et 100 %. Les pilotes en processus d’atterrissage peuvent le contrôler à distance. Il y a eu également l’ajout de sept (7) panneaux lumineux in- diquant les voies de circulation et de deux (2) indicateurs de pente d’approche à chaque seuil, soit des aides visuelles à l’at- terrissage, a f in d’améliorer la sécurité. Inauguration par la Ville de Matane de l'aéroport Russell-Burnett et de l'aérogare Jean-Marc-Lefrançois