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SEPTEMBRE / OCTOBRE 2023 58 Reportage & traduction : Martin Cormier Collaboration : Richard Girouard | marcor@live.ca HISTOIRE Magazine Aviation offre à ses lecteurs un autre bref regard sur le F-106 et son rôle pour la protection de l’espace aérien de l’Amérique du Nord et du NORAD. En 1985, à l’invitation de l’Escadron 425, six d’entre eux ont été déployés à la base de Bagotville pour participer à des exercices. À la base des Forces canadiennes de Bagotville, des photos-souvenirs vintage par un photographe passionné de Delta Dart A u début des années 1980, avec l’arrivée des F-15 Eagle et F-16 Fighting Falcon, on voit encore quelques escadrons de F-106 en service malgré le vieillissement de l’appareil et de son avionique. Des escadrons de l’US Air National Guard tout comme le 49th FIS du Grif f iss Air Force Base de l’État de New York l’utilisaient encore. Selon le rapport historique de l’Escadron 425 Alouettes, on y découvre le passage des F-106 Delta Dart du 49th Fighter In- terceptor Squadron du Grif f iss Air Force Base et son entraîne- ment avec les CF-18 Hornet. Car l’Escadron 425 Alouettes y avait organisé le premier entraînement au combat aérien dis- semblable (DACT-Dissimilar Air Combat Training). C’est en août 1985 que six Delta Dart du 49th FIS furent déployés à la base des Forces canadiennes de Bagotville pour des vols d’en- traînement de deux semaines avec les CF-18 Hornet. Bien que le 49th FIS soit désavantagé sur le plan technologique, les pi- lotes des F-106 ont fait du bon travail. Ce fut alors pour eux un agréable changement par rapport à l'éternelle confusion d’avions similaires. Sur le tarmac, préparatif des F-106 du 49th FIS devant le hangar de l’Escadron 425 Alouettes. Crédit photo : Richard Girouard, Collection privée Souvenir particulier du photographe Richard Girouard devant un F-106. Crédit photo : Richard Girouard, Collection privée