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J’ai eu également l’occasion récem- ment de rencontrer Jerry McDonald, un homme d’affaires de Floride, pilote et propriétaire d’un SF50 G2, lequel a bien accepté de me commenter son usage de cet avion. Depuis combien de temps pilotez ­ vous un avion, monsieur McDo ­ nald? J’ai commencé ma formation en 2015. J’ai par la suite obtenu ma licence de pilote privé, puis mes annotations de nuit et IFR par la suite. Je cumule maintenant environ 2500 heures de vol. Avant l’acquisition de votre SF50, quels appareils aviez ­ vous acquis? Mon premier fut un Cirrus G2, le second un Cirrus GTS et f i- nalement avant le Vision Jet, un Cirrus SR22T. Parlez moi de vos missions typiques et des per f or ­ mances de votre avion… J’utilise mon jet pour mes déplacements de loisirs et de tra- vail. Je vole régulièrement depuis Fort Lauderdale vers le Tennessee et Philadelphie. Pour ces voyages, j’effectue mes vols au FL310, là où je constate une vitesse de 311 à 314 nœuds, pour une consommation de 59-62 gallons/heure. Par ailleurs, je vais souvent à Marathon, dans les Keys, et comme cette destination est peu éloignée, je vole à 10 000 pieds. À ce niveau, ma vitesse se chiffre aux environs de 200 à 225 nœuds. Quels sont les éléments que vous appréciez le plus chez cet avion? Sans contredit le confort et la f inition. La grandeur de la ca- bine est vraiment impressionnante! Le pilotage est un vrai plaisir, notamment en raison du Garmin G3000, le meilleur système que l’on puisse avoir! Avez vous un autre avion en vue dans un avenir rappro ­ ché? J’en suis maintenant à ma troisième année avec le Vision et, franchement, aucun autre appareil sur le marché pour l’ins- tant ne suscite mon intérêt. Merci, monsieur McDonald! Q JANVIER / FÉVRIER 2023 14 ESSAI EN VOL Entrevue avec Jerry McDonald Participez à la prochaine session d’examens EASA à l’École nationale d’aérotechnique. L’ÉNA est certifiée pour offrir au Québec les examens de l'Agen ce européenne de sécurité aérienne (EASA) menant à des licences de techniciens. Elle est donc la seule institution dans tout l’Est du Canada à off rir l’ensemble des examens couvrant les 17 modules nécessaires po ur l’obtention des licences européennes en mécanique (B1) ou e n avionique (B2)! La prochaine session d’examens aura lieu du 14 au 17 mars 2023. Il sera possible de faire ces examens en français ou en anglais. h ttps://fc.cegepmontpetit.ca/ena/formation-continue/nos-formations/agence-europeenne-de-la-securite-aerienne/ 7330