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au Canada, dans l’Arctique et le Nord ontarien, chez Expedition Helicopters. J’ai ensuite collaboré à mettre sur pied Heli-Carrier de Québec où j’ai piloté au Canada et à l’interna- tional pendant près de 10 ans avec des appareils légers AS350 B3, de lourds Sikorsky S-61 et des Super Puma AS-332. J’ai occupé des postes de gestion pour ensuite devenir consultant à mon compte. Depuis 2021, chez Airmedic, je suis le Directeur des Opérations hélicoptères et pilote HEMS sur des Airbus EC145C2e. M.A. : Quel a été votre travail de pilote lors de ce Grand Prix? J.M.D. : J’étais responsable des autorisations avec Transports Canada, en plus de la plani f ication avec les organisateurs de l’événement et, bien entendu, de toutes les évacuations médicales en partance du parc Jean-Drapeau. Le Grand Prix requiert lors des courses qu’un hélicoptère soit positionné en tout temps en bordure de piste. Donc, appuyés par l’équipe médicale de l’Hôpital du Sacré-Coeur, moi-même et deux autres pilotes d’hélicoptères d’Airmedic, Michael Pilote et Lionel Humbert, devions être prêts à faire évacuer très rapidement des blessés autant du côté de la piste que celui des spectateurs. M.A. : Quelles sont les principales dif f icultés d’un tel transport médical? J.M.D. : La communication et la logistique sont toujours un grand dé f i lors d’événements d’envergure comme ceux-ci. Au nom de la sécurité, une plani f ication est rigoureuse. Rien ne doit être laissé au hasard. Chacun doit comprendre et exécuter les tâches qui lui sont assignées. L’élément hors de notre contrôle est souvent la météo qui, parfois, se veut très violente. Ça nous oblige à revoir une plani f ication très rapidement! M.A. : Quel est votre meilleur souvenir? J.M.D. : Au Grand Prix 2022, juste avant la grande f inale, plusieurs spectateurs sont venus nous rencontrer. J’ai eu la chance d’expliquer notre rôle dans l’événement et notre mission comme acteur-clé et unique dans les besoins de notre système de santé au Québec. Les grands, comme les tout-petits, étaient très impressionnés par nos appareils et leurs capacités. Je pense même que pour certains d’entre nous, pendant un moment, nous avons parfois volé la vedette aux voitures de course! M.A. : Merci M. Dumont! Q ACTUALITÉ Juin 2022, chez Airmedic, le directeur Hélicoptères, M. Jean-Michel Dumont, un sympathique et expérimenté pilote. Crédit photo : Martin Cormier Lors du Grand Prix 2022, au parc Jean-Drapeau, sur le pont d’envol, atterrissage d’un hélicoptère d’Airmedic. Crédit photo : Airmedic SEPTEMBRE / OCTOBRE 2022 71 LE MINISTÈRE DU TOURISME, DES INVESTISSEMENTS ET DE L'AVIATION VOUS INVITE À PARTICIPER À 5 JOURNÉES GRANDIOSES PROFITEZ D'UNWEEK-END DU MEMORIAL DAY FESTIF, PALPITANT ET INOUBLIABLE! !" # $ % & ' ( )* TAINO BEACH, FREEPORT, GRAND BAHAMA