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JUILLET / AOÛT 2022 62 – Magazine Aviation : Quelles sont les spéci f ications utiles des S 3 Viking? – Lieutenant Commander Edward A. Skube Jr : En 1976, le VS-33 a été le premier escadron à faire l'évaluation de l’équi- page d'un seul pilote et de deux NFO avec l'AW-SENSO. Les es- cadrons précédents avaient eu des pilotes en double. Les S-3A et S-3B étaient essentiellement les mêmes, avec le même type de capteurs. Les améliorations apportées au S-3B sont ses per- formances numériques, la sensibilité de ses capteurs et les mises à niveau supérieures au S-3A. Le système ECM/ECCM est plus sensible et performant. Les capacités radar ISAR étaient si bonnes qu'elles facilitaient les missions de guerre anti-surfaces. Le côté anti-navigation a été amélioré avec l'ajout du missile AGM-84 Harpoon. Bien que le S-3B ait facilité le travail des navigateurs avec ses données présentes, il a demandé à l’équipage plus d'attentions et de travail. Car le Viking n'était pas conçu pour un ASW stra- tégique, même s’il pouvait remplir ces fonctions. Il a été déve- loppé pour l’ASW à l'appui de la projection de puissance du Carrier Battle Group. Mais le Viking était capable d'accomplir bien plus. Il pouvait rester en vol plus longtemps que tout autre avion embarqué. Et plus longtemps encore que le P-3 Orion avec un ravitaillement en vol. Ainsi, en 1978, l’Esca- dron VS-33 a ramené six Viking sans aucun ravitaillement de- puis le NAS Cubi Point, aux Philippines, jusqu’à San Diego avec quelques escales. D’ailleurs, après avoir été catapulté du pont de l'USS Saratoga CV60, un Viking, piloté par le capitaine Phil Voss, a établi un record du monde de vol sans escale, de la Mé- diterranée orientale jusqu’à la base d’Andrews AFB, au Mary- land. Reportage & traduction : Martin Cormier | marcor@live.ca HISTOIRE En poursuivant l’entrevue avec M. Edward A Skube Jr, Magazine Aviation s’est in- formé des manœuvres sur un S-3 Viking et de son ambiance lors des missions. Et, un peu tout de même, sur ces sous-marins soviétiques en quête de savoir ce que préparaient dans les océans les autres grandes armées du monde. Entrevue avec le Lieutenant Commander Edward A. Skube Jr, un officier à bord du S-3 Viking Partie 4, 2 e entrevue Sur un pont d’envol, près d’un S-3 Viking, le Lt. Commander Edward A. Skube Jr. « Skube-Doo » discute avec des membres du personnel. Crédit photo : Edward A. Skube Jr, collection privée