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• Volume 36 Numéro 4 38 Geler à 32 °C ? Très possible Source : Gilles Jean et TP 2228F-38 de Transports Canada – Givrage du carburateur Même à 32 °C votre carburateur pourrait bien geler. Comprenez-vous dans quelles conditions votre carburateur peut geler ? Vous devriez, car le givrage de votre carburateur pourrait bien se produire lors de votre prochain décollage ou atterrissage ! Chaque année, plusieurs pilotes se font surprendre. La plupart des accidents dus au givrage du carburateur sont causés par la formation de glace en croisière normale. Il est possible que cela provienne d’un relâchement de la vigilance du pilote qui pense moins au givrage aux régimes élevés que lors d’une descente à puissance réduite. Dans la plupart des accidents où le givrage du carburateur est en cause, le pilote n’a pas bien compris le mécanisme de la for- mation du givre et ce qui se passe lorsqu’il met en marche le réchauffage du carburateur. Par ailleurs, il lui est dif f icile de com- prendre les mesures correctives s’il ne connaît pas le processus de givrage du carburateur. On trouvera une description de ce processus dans la plupart des bons ouvrages aéronautiques de référence et tout mécanicien travaillant sur le type d’aéronef peut expliquer le système de réchauffage du carburateur. Les explications du mécanicien sont particulièrement utiles à cause des différences entre les divers appareils. Le pilote doit apprendre à accepter de voir son moteur tourner de façon irrégulière pendant une minute environ lorsque le réchauffeur fait fondre la glace dont les morceaux se détachent et passent dans le mo- teur. Le givrage de votre carburateur peut survenir même lorsque les températures sont très chaudes. Examinez ce graphique. NOTE : Ce diagramme ne s’applique pas à l’essence automobile (MOGAS), puisque celle-ci est plus volatile que les autres car- burants ; il est donc plus sujet au givrage de carburateur. Dans des cas extrêmes, du givre peut se former à une température ex- térieure pouvant atteindre jusqu’à 20 o C de plus qu’avec l’essence d’aviation (AVGAS) Les METAR vous donnent la température et le point de rosée. Par exemple, ce METAR pour Saint-Hubert donne une tem- pérature de 26°C et un point de rosée de 19°C. Si vous vous reportez au graphique, vous voyez qu’on se trouve dans la zone de « Givrage modéré en croisière et givrage intense à gaz réduit, donc en descente ». Les journées chaudes et humides sont à nos portes et on peut s’attendre à des conditions de givrage encore plus intenses.