V26N4

• Volume 36 Numéro 4 37 Exigences en matière de communication L’information peut être échangée avec une station d’informa- tion de vol (FSS), une station radio d’aérodrome communau- taire (CARS), une installation de communications air-sol privée (UNICOM), un conducteur de véhicule au moyen d’une transmission adressée directement ou avec d’autres aéronefs au moyen du mode diffusion. Consultez l’article 4.5 de la sec- tion RAC du Manuel d’information aéronautique de Trans- ports Canada (AIM de TC) pour obtenir les exigences en vigueur. Il est important que les pilotes soient informés de la présence d’autres aéronefs et qu’ils communiquent entre eux lorsqu’ils s’approchent ou s’éloignent d’un aérodrome non contrôlé, car certains aéronefs peuvent être RONLY (récepteur seulement) ou NORDO (sans radio). Circuit standard à gauche Avant l’arrivée à un aérodrome non contrôlé, plani f iez l’ap- proche au circuit. S’il est nécessaire de survoler l’aérodrome avant d’entrer dans le circuit ou après le décollage, il est re- commandé de le faire à au moins 500 pi au-dessus de l’altitude du circuit. Les trajectoires de vol indiquées en vert sont en vigueur pour l’arrivée à un aérodrome non contrôlé. Aux aérodromes où les procédures MF sont en vigueur, les aé- ronefs peuvent également entrer dans le circuit à partir des trajectoires de vol indiquées en bleu. Aéronefs en transit Il est interdit à un aéronef en transit de survoler à moins de 2?000 pi au-dessus d’un aérodrome. [article 602.96 (4) du Rè- glement de l’aviation canadien (RAC)] Formation en ligne : Gestion des risques à l’approche et l’arrivée d’un aérodrome. Cette formation consiste en un enregistrement vidéo d’une durée de 1 h 22 minutes. Son visionnement vous permettra de rafraîchir votre mémoire concernant les principes et la gestion des risques dans la phase de l’approche et de l’arrivée à un aé- rodrome non contrôlé. En bonus, son écoute se quali f ie aussi pour une mise à jour des connaissances telle que requise au RAC 401.05. Cette formation est disponible sur notre site au lien suivant : https://tinyurl.com/formation-module-3 Procédures d’exécution du circuit VFR aux aérodromes non contrôlés Source : TP 11541 Transports Canada