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JUILLET / AOÛT 2022 10 REPORTAGE Texte et photos : Richard Saint-George Aero Friedrichsh a fen 2022 Au grand rendez-vous de l’aviation générale en Allemagne ont répondu en nombre et avec enthousiasme la majorité des avionneurs et équipementiers européens, mais aussi d’ailleurs dans le monde. Outre un souffle de liberté post-Covid bien légitime, le public professionnel et privé a pu sentir une volonté universelle de s’orienter vers l’énergie électrique. Le futur déjà conjugué au présent ? Presque ! Voici, en photos assorties de commentaires, un aperçu de ce superbe salon ayant réuni 633 expo- sants venus de 34 pays distincts. Apus i 2 Ce bimoteur concept (sur la photo n’apparaissent que le fuse- lage et les 4 moignons de longerons) est le fruit d’un bureau d’ingénierie aéronautique d’aviation générale. Comme d’autres exposants sur le site, Apus propose une solution alternative aux énergies fossiles. On parle évidemment de motorisation électrique (2 Siemens). Les ailes intègrent 4 tubes en carbone tenant à la fois de longerons et de réservoirs à hydrogène. Cette combinaison permet de gagner autant en poids qu’en contenance. La pile à combustible alimentant les moteurs se situe dans le nez de l’appareil. Donné pour 160 kts (296 km/h) et 500 nm de distance franchissable, l’Apus i-2 (catégorie CS-23) se quali f ie comme un quadriplace zéro émission. Sa commercialisation devrait aboutir avant longtemps. L’avenir est en marche. Non ! à la course ! www.apus-zero.com Aquila A414 L’A414 a fait sa première apparition à Friedrichshafen. Un qua- tre-places attendu par les fans de la marque turco-allemande ! La fabrique se trouve à Schönhagen (Allemagne). Une soixan- taine de personnes conçoivent et assemblent 16 machines par an. La gamme courante comprend 2 biplaces : l’A211 et l’A212. Quant à l’A414, celui-ci n’est pour l’instant pas sur le marché. Même sa motorisation reste à dé f inir : Rotax (915 iS) ou Conti- nental (série 200) ? Tout composites, le bel oiseau sera certi f ié CS-23. Le constructeur prévoit le vol d’essai inaugural cet au- tomne. La communauté aéro a hâte de regarder ce nouvel Aquila prendre son envol. https://aquila-aviation.de/en/aircraft/aquila-a414/ Atec 321 Faeta NG Le catalogue de cette marque tchèque regroupe essentielle- ment 3 modèles : le 212 Solo (monoplace de voltige à train