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JANVIER / FÉVRIER 2022 7 Ce biplace élancé nous vient de la région de Cali (Colombie). Vendu en kit à l’export, on peut l’immatriculer en tant qu’ultraléger de type évolué ou encore comme avion expérimental. Au Canada, on dénombre deux exemplaires de ce joli modèle tout- métal. ESSAI EN VOL Texte et photos : Richard Saint-George Ibis Aircr a ft M a gic G S-700 ou le savoir-faire colombien P etite entreprise familiale, Ibis Aircraft fut fondée en 1990. Sa gamme est dérivée des ultralégers Aeroandina MXP – un autre constructeur dont nous avions, dans le numéro de novembre-décembre 2004, présenté le Fantasy MXP-800. En fait, au début des années 2000, trois fabricants originaires de la même région se concurrençaient allègrement, tant au ni- veau national qu’à l’échelle mondiale. Depuis, l’un d’entre eux – Aerodynos (essai en vol du JA177 Evolution II, paru en sep- tembre-octobre 2007) – ferma ses portes. En clair, et plus ou moins directement, ces entrepreneurs colombiens – comme bien d’autres avant et après eux – s’inspirèrent du CH-701 conçu par feu l’ingénieur franco-canadien Chris Heintz. Évi- demment, avec le temps, les machines évoluèrent et changè- rent. C’est le cas du Magic GS-700. Cet appareil, construit artisanalement, ressemble davantage à un coucou italien qu’à un produit Zenair. Loin, très loin des centres urbains En 2004, j’avais déjà eu l’occasion de visiter les installations d’Ibis Aircraft. Située à 35 km en grande périphérie de Cali – l’une des trois mégapoles de Colombie – l’entreprise n’est pas facile à trouver. Après avoir quitté la route Panamericana , vers le sud, on doit s’engager sur un sentier tortueux et souvent boueux. Cette piste longe par moments le turbulent rio Caúca. Çà et là, de modestes cases habitées par des travailleurs des champs de cannes à sucre ponctuent le paysage tropical. Très vite, on se sent loin de la civilisation. Heureusement, le secteur est réputé sûr. Point de FARC ni de paramilitaires dans le coin ! Au bout d’une vingtaine de minutes, j’arrive en vue de la ma- nufacture : un immense bâtiment à aire ouverte, planté au mi- lieu d’un vaste terrain clôturé. Au sortir de l’auto climatisée, les 32 ºC ambiants – plombés par une forte humidité – se res- sentent d’emblée. Quelques chiens viennent nonchalamment à ma rencontre, précédant ainsi Juan Carlos Sanchez – le sym-