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JANVIER / FÉVRIER 2022 64 Nous avons déjà parlé de ce sujet il y a quelque temps et oui, il y a déjà du changement! À la suite d’une discussion que j’ai eue avec Transports Canada, on m’a fait part d’une nouvelle manière de vérifier si un STC est applicable à votre appareil et j’aimerais dans cette chronique vous transmettre l’information. AVIONIQUE Que nous réserve 2022? Par Dominic Cayouette | Technicien en avionique | waasaerospace.com Délais de Livraison À prévoir cette année Pour plusieurs d’entre vous, l’hiver est le moment idéal pour moderniser votre instrumentation sur votre appareil. Cepen- dant, vous devez savoir que l’industrie rencontre actuellement d’énormes dif f icultés en termes d’approvisionnement, ce qui occasionne chez les manufacturiers des délais de livraison ja- mais vus pouvant aller jusqu’à 6 mois pour plusieurs produits. Comme si ce n’était pas assez, cela a pour effet de faire grimper les prix, en plus de l’in f lation régulière, en raison de la dimi- nution de l’offre et de l’augmentation de la demande. Par conséquent, si vous avez l’intention d’effectuer une mise à niveau, essayez de la prévoir pour que votre projet se réalise dans le délai voulu. Autre facteur à ne pas négliger : le manque de main-d’œuvre auquel doivent faire face la plupart des entreprises, et plus particulièrement celles qui opèrent dans le secteur de l’aéro- nautique. Ce manque de travailleurs dans l’industrie de même que le marché grandissant ajoutent un poids supplémentaire sur les manufacturiers qui ont de plus en plus de demandes, en plus de leur dif f iculté à trouver des ouvriers. En terminant, mon conseil serait de plani f ier vos projets pour les années à venir. Sachez que nous travaillons très fort pour nous positionner comme leaders a f in d’obtenir de la main- d’œuvre quali f iée pour vous soutenir! Ce n’est plus une rumeur Après avoir attendu près de 2 ans, le voilà! Je vous en ai déjà glissé quelques mots dans les chroniques an- térieures, mais là, c’est vrai! Nous avons f inalement emménagé dans nos nouveaux locaux à l’aéroport de Saint-Hubert, situé au 4745, chemin de la Savane. Nos nouvelles installations d’une super f icie de 66?000 pieds carrés nous permettent d’ac- cueillir une gamme complète d’appareils allant du Cessna 150 jusqu’au Boeing 737-800. Nous sommes en f in prêts à vous ser- vir à YHU. Ce bâtiment à la f ine pointe de la technologie offre, bien en- tendu, un toit pour nos techniciens a f in de travailler sur vos appareils, mais il renferme aussi un restaurant f lambant neuf appelé « Le Hangar » qui vous permettra de vous remplir l’es- tomac pendant votre attente ou simplement pour une petite halte bouffe. Ce restaurant sera ouvert à tous, même à ceux qui ne possèdent pas d’aéronef, et servira des mets gastrono- miques à des prix très concurrentiels. Nous offrirons aussi un service de magasin pour vous aider dans vos recherches ou achat de pièces aéronautiques de tout genre. En fonction de la demande, nous monterons aussi des stocks d’huiles pour vos besoins à bon prix. Pour le volet qui vous intéresse, nous aurons aussi évidem- ment un atelier d’avionique complet a f in de vous servir au ni- Photo de l’intérieur de nos nouvelles installations à l’aéroport de Saint-Hubert au 4745, chemin de la Savane, voisin de l’École nationale d’aérotechnique.