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JANVIER / FÉVRIER 2022 58 Reportage & traduction : Martin Cormier | marcor@live.ca HISTOIRE Magazine Aviation vous présente certaines anecdotes et photos anciennes du no- ble vétéran B-26 Marauder. Parfois, c’est ainsi seulement que l’on peut se souvenir et rendre hommage à certains de ses équipages dont l’histoire se situe dans l’action de la Seconde Guerre mondiale. Histoires et photos d’époque du Glenn L. Martin B-26 Marauder (Deuxième partie) C ’est avec une fébrilité certaine et une grande passion pour l’aviation que le reporter que je suis s’intéresse de manière plus approfondie aux reportages offerts aux lecteurs au f il du temps. En plus d’enrichir une collection personnelle avec des correspondances avec des collectionneurs privés et des re- cherches spéci f iques de photos, je viens partager ici quelques anecdotes et découvertes sur le Glenn B-26 Marauder. Ainsi, j’ai pu obtenir des photos d’archives et une autorisation car- tonnée, signée par le Lt-Colonel Henry C. Newcomer de l’Air Corps Commanding. Ce fut le cas aussi pour le caporal Otto R. Moesle, matricule 13054006, 451 th Squadron Bombardment du 322 th Group Bomb de l’USAAF. Le caporal Moesle sert la RAF, à la base aérienne de Bury, à St Edmunds, Angleterre, avec la 3 th Escadre du 8 th Air Force. En 1943, il est avec la Ninth Air Force. En septembre 1944, le caporal Moesle est transféré à l'aérodrome de Beauvais, France, pour revenir ensuite aux USA lors de la démobilisation de 1945. Voici le tragique destin du B-26 Maraudeur, l’ Impatient Virgin , nommé B-26C-15-MO 41-34951. L’avion a été affecté à plusieurs missions avec le 451 th Squadron Bombardment du 322 th Bomber Group. Le 6 juin 1944, les membres de l’équi- Caporal Otto R. Moesle, mécanicien au sol du 451th Squadron Bombardment. Crédit photo : Martin Cormier, Collection privée. Un pi lote pose fièrement devant le B-26, Impatient Virgin. Crédit photo : Martin Cormier, Collection privée.