V25N5

SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021 9 ÉVÉNEMENT Plafond pratique : 20 000 pi (6096 m). Tarif : de 1,15 à 1,4 M$ US. Premières livraisons prévues en 2022 (sujettes à l’obten- tion de la certi f ication FAA). Un essai complet devrait suivre prochainement dans Magazine Aviation . https://www.diamondaircraft.com/en/private-pilots/air- craft/da50/overview/ 5 Falcon Turbine Ce Velocity experimental, propulsé par un turbomoteur PBS TP100, peut atteindre les 190 ktas (352 km/h). Le motoriste tchèque annonce une puissance de 241 shp. Altitude maxi- male : 29 528 pi (9000 m), en fonction de l’aéronef et des conditions d’exploitation. Poids net de la turbine : 135,8 lb (61,6 kg). Possibilité de démarrer par temps très froid (jusqu’à -30 o C), sans préchauffage. Fonctionne au Jet-A1. Tarif sur de- mande. À considérer… https://www.pbs.cz/en/Aerospace/Aircraftgines/Turbo- propgine-PBS-TP100 6 Flying legend Tucano Replica Tout sourire, Donel Davis – pilote et propriétaire d’un Beech- craft Sundowner de 1974 – semblait enchanté par cette copie du monoturbine brésilien ! Modèle réduit de l’Embraer EMB 312 Tucano, cet LSA ou (au choix) construction amateur n’est évidemment pas tracté par une Pratt & Whitney Canada PT-6, mais simplement par un Rotax 914 (exemplaire présenté ici) ou un 912, voire un 915iS. Conçu pour voyager et/ou faire de la voltige (+ 6 g / - 3 g) cet oiseau exotique se vend essen- tiellement en kit. Sa cellule est en alliage aviation. Con f iguré en tandem, comme l’original, il peut optionnellement posséder un train rentrant (sauf version LSA). Vitesse vraie annoncée : 150 ktas (278 km/h) @ 6000 pi (1829 m) avec un 915iS. Le constructeur livre son mini-chasseur en différents modules à assembler. Notons que BRC Aircraft (Abbotsford, BC) repré- sente Flying Legend au Canada. https://www. f lyinglegendusa.com/ https://brcaircraft.com/ 7 Icon Aircraft A5 L’amphibie de style futuriste devrait recevoir sa Type Certifi ­ cation in the Primary Category (FAA d’ici la f in de l’année. Ce classement supérieur (actuellement, le A5 demeure un S-LSA) permettra aux futurs propriétaires de passer les frontières po- litiques actuelles. Droit prohibé aux Sport Aircra f ts amphibies dans certaines îles caribéennes, par exemple. Après un rema- niement de l’équipe dirigeante, le constructeur basé à Vaca- ville (Californie) mise sur ce nouveau marché pour livrer 50 aéronefs en 2022. Tarif : 399 000 $ US. https://www.iconaircraft.com/ 8 MyGoFlight Il est des gens avec qui l’on sympathise immédiatement : Dominic V. Martinez est de ceux-là. Depuis une dizaine d’an- nées que Pierre Harvey et moi le connaissons, c’est toujours avec gentillesse qu’il nous accueille sur l’un ou l’autre des trois 5 6 7 8