V25N5

(480 kW ou 645 ch) à 1,2 M€, puis une de 10 places (600 kW ou 800 ch), à 2,3 M€, sont prévues au catalogue. L’avionneur œuvre en collaboration avec de prestigieuses enseignes, telles que : Safran, Sonaca Aircraft ou encore Aero Composites Sain- tonge (ACS). La région Nouvelle-Aquitaine (France) supporte également les visées. Éventuellement, la production au com- plet, voire certains composants, pourrait être réalisée au Canada. Et pourquoi pas au Québec ? www.voltaero.aero 15 Zenith Aircraft Randy Shannon et Dan Eaves posent f ièrement devant le CH- 750 Super Duty de couleur Desert Sand – un ton et un style qui rappellent un peu les Panzers de la Deutsches Afrika Corps (Libye, Deuxième Guerre mondiale). Là s’arrête la comparai- son ! Quelque 13 000 heures ont été investies dans le montage de ce rustique monomoteur tout-terrain. Son Continental Titan™ IOX-370 développe 195 ch : c’est beaucoup plus qu’il n’en faut pour cet ADAC ou avion à décollage et atterrissage courts. Passionné d’aviation, Randy l’est autant de motos. Il possède une douzaine de bécanes de toutes cylindrées et de diverses époques. Quand on aime, on ne compte pas ! www.zenithair.net www.zenair.com Q SEPTEMBRE / OCTOBRE 2021 12 TeTra Mk 5 Pour commencer, il faudrait au moins savoir la puissance des moteurs et leurs fonctions, l’autonomie et/ou la dis- tance franchissable, le prix et le développement. Qu’est-ce qui le compose ? Ce modèle compte 33 moteurs en tout, dont 32 verticaux de 5 kW et 1 horizontal de 20 kW (dans le futur, ce sera de 40 à 60 kW). Pour décoller, le TeTra Mk-5 utilise les 32 moteurs verticaux, puis, pour avancer, il se sert du pusher. Quelle est son autonomie ? Il faut compter 1 heure, soit une distance franchissable d’en- viron 100 nm (185 km). Combien vaut-il ? 400 000 dollars américains. À combien est évalué son développement et combien de temps cela a-t-il pris ? Développer ce drone/avion a coûté 4 600 000 dollars américains et a pris 3 ans. À mon avis, cet aéronef va avoir beaucoup de succès dans le futur puisque maintenant le mouvement écologiste est très populaire chez les jeunes. Et comme cette machine vo- lante est électrique, ça devrait bien marcher. Bien sûr, elle entre en concurrence avec d’autres engins électriques, mais, pour l’instant, celle-ci est sur la bonne voie. Le Mk-5 sera aussi très apprécié car, en ce moment, le Japon éclate dans la culture populaire. Le design de ce drone/avion est tout droit sorti d’un film de science-fiction tel que Retour vers le futur 2 ou bien Blade Runner. Dans quelques années, ce genre d’avion volera dans le monde entier. En tout cas, mon rêve serait d’en être pilote. www.tetra-aviation.com Le Coup de coeur de D a niel S a int-George, 13 a ns, pilote en devenir... De G à D : Hidemi Arai, directrice de TeTra, Daniel et Tasuku Nakai, président de TeTra. ÉVÉNEMENT 14 15