V25N1

• Volume 35 Numéro 1 34 Voici la réponse que m’a fait un pilote un jour (il faut dire qu’on allait survoler de grands espaces en volant vers La Grande) : « Tu peux retirer ton manteau et le mettre en arrière, mais si on doit se poser en catastrophe et sortir en vitesse, ton manteau va rester là et… c’est l’hiver! » #6 Truc : Prévenez les fenêtres embuées en vol hivernal Avec votre manteau vous êtes une véritable petite fournaise. Vous sentez la chaleur sortir par votre col. Ne penchez pas votre haut du corps contre la fenêtre, sinon en quelques se- condes… elle sera embuée. Évitez d’expirer en tournant la tête vers la vitre car, en quelques secondes… elle sera embuée! Dans tous les cas, ne souf f lez pas, n’expirez pas vers la fenêtre latérale… Si vous portez un col pour votre cou, vous pouvez remonter le col sur votre nez (un peu comme un masque). Là… il vous prend une envie folle de passer votre manche ou votre gant dans la vitre pour tenter de l’essuyer… ne le faites surtout pas !!! #7 Conseil : Respectez l’intégrité des fenêtres de l’aéronef A) Conseil : Au sol avant le vol… parlez avec votre pilote de cette possibilité de fenêtre embuée. Vous autorisera-t-il à « es- suyer » la surface ? Si oui, a-t-il un chiffon qu’il préfère ? Et peut-il vous en prêter un ? Montrez-lui votre chiffon à lentilles ou votre linge de coton doux et demandez si ce sera ok. B) Truc : Pour la fenêtre mouillée par la buée, essuyez-là à l’aide de votre chiffon approuvé par le pilote, toujours en mouvements linéaires, jamais en mouvements circulaires. C) Truc : Pour une fenêtre givrée (la buée a eu le temps de geler sur la surface interne de la fenêtre), utilisez la paume de votre main pour faire fondre le givre et ensuite votre lingette pour essuyer l’eau. Ici, on essuie toujours en mouvements li- néaires, jamais en mouvements circulaires. Une solution pro- posée par un pilote serait d’utiliser une carte de crédit pour « gratter » délicatement a f in de libérer une zone de la fenêtre pour votre objectif et de moins « barbouiller » la vitre… D) Conseil : Retirer votre f iltre avant de voler. Les matériaux utilisés pour les fenêtres comme le polycarbo- nate (Lexan, Makrolon), l’acrylique (Lucite) ou le Plexiglass peuvent être égratignés par les petites rainures sur le tour ex- terne de votre f iltre. (Chronique 4, p. 22) Dans votre quête pour éviter les re f lets, vous avez apporté un f iltre polarisant. Certains matériaux modernes (exemple le Lexan) vont vous jouer des tours fort déplaisants. (Chronique #4. pp. 21-22) Dans tous les cas, retirez le f iltre recouvrant votre objectif. À défaut, laissez votre pare-soleil en place. #8 Conseil : La photo aérienne hivernale (Chroniques #3 p.18 et #4 p. 24). #9 Trucs : La prise de vue (Chronique 4 pp. 23-24) #10 Trucs : Au sol, dans la neige « folle » A) Truc : Des manchons de protection en plastique sont ven- dus pour la pluie normalement. Si vous vous trouvez à l’arrière d’un avion ou près d’un hélicoptère dont le moteur tourne dans la neige folle, le manchon de protection empêchera la neige de s’in f iltrer entre les bagues de votre objectif et dans tous les recoins de votre appareil. Le manchon reste assez embarrassant et je ne l’utilise qu’au besoin. B) Conseil : Prenez votre photo rapidement et pointez votre objectif vers le sol entre deux moments de prises de vues. Cou- vrez le pare-soleil de votre main gantée pour protéger la sur- face de votre f iltre. Protégez votre équipement de la neige folle (HL) Protégez votre équipement de la neige folle (JPB) Ensemble de base pour le nettoyage de votre filtre ou lentille (JPB)