V25N1

2) Vol démo de quelque 21 minutes, 2 personnes à bord. Dé- collages et atterrissages, f ilmés de l’extérieur et de l’intérieur. Commentaires judicieux de l’instructeur et du pilote. https://www.youtube.com/watch?v=dN2YAjaoV_Q&ab_chan- nel=Aviation101 3) Formation de trois NXCub dans le ciel de l’Idaho. Les fami- liers reconnaîtront l’aérodrome de Morgan Ranch (02ID). Al- titude : 5634 pi (1717 m). De belles images, au sol comme en l’air ! https://www.youtube.com/watch?v=0ogH0KG6br4&ab_chan nel=CubCrafters 4) À voir absolument ! Un atterrissage super court, suivi d’un décollage ultra méga court, soit 31 pieds et quelques pouces ou ± 9 mètres et demi ! https://www.youtube.com/watch?v=fYuw_xPNA4s&ab_chan- nel=CubCrafters 5) La transition de con f iguration – tricycle vers train conven- tionnel – requiert moins de 4 heures d’ouvrage à 2 personnes. Sur cette vidéo, on note entre autres que les jambes de l’atter- risseur principal doivent être avancées. https://www.you- tube.com/watch?v=B4SnwDCWUfg&ab_channel=CubCrafters Brad Damm – Vice président ventes et marketing – ré ­ pond à 14 questions exclusives : Magazine Aviation – Est-ce que CubCrafters détient une certi- f ication distincte ou un certi f icat de type supplémentaire (STC) pour le NXCub ? Brad Damm – Le XCub a été certi f ié FAR Part 23, en 2016. Transports Canada a validé le certi f icat de type, en 2018. Ce qui veut dire que l’avion peut être exporté et immatriculé chez vous. Ledit type certi f icate a récemment été amendé pour in- clure le nouveau moteur à injection de 215 ch. CubCrafters a également fait des démarches en vue d’un second amende- ment pour l’option roue de nez. Nous espérons obtenir satis- JANVIER / FÉVRIER 2021 11 Gros plan sur le train avant tiré. Brad Damm, sympathique pilote de démonstration et représentant de CubCrafters. PRÉSENTATION AÉRO VIRTUELLE