V24N6

NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2020 58 L e premier 172 sur lequel j’ai volé était un RG Cutlass . C’était sur l’aérodrome d’Annemasse (LFLI), en France, chez Cigno Aviation. Merci Charly (mon instructeur de l’époque) ! Par la suite, j’ai découvert le Model XP – plus gros moteur, plus de bruit... Puis tout s’est enchaîné : envolées au Texas, formation de pilote professionnel, qualifications di- verses, émigration au Canada, vols d’essais, etc. Des Cessna 172, j’en ai piloté d’autres. Beaucoup même. De très vieux et de flambant neufs. Mais jamais trop. Ici et là ou encore chez Cessna, à Wichita et Independence (Kansas). Sur roues ou Pour ce 100 e Coup de Coeur, nous fêtons les 65 ans du Skyhawk. Cet avion em- blématique – pour ne pas dire mythique – ne semble pas prêt pour la retraite. Tant mieux ! Tout pilote nord-américain en a piloté au moins un, une fois dans sa vie. Texte : Richard Saint-George - Photos : collections Textron Cessna + Pierre Harvey Happy Birthday Cessna 172! COUP DE COEUR Le premier Cessna 172 Skyhawk, de 1955 ! FFJK, un modèle 1981, ayant appartenu à l’éditeur dans les années 2010.