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NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2026 54 ÉVÉNEMENT Spectacle aérien d’Aéro Gatineau-Ottawa, édition 2026 Des avions légendaires et un au revoir pour les Snowbirds Reportage, traduction et photographies : Martin Cormier I marcoreagle@gmail.com D ’abord, que dire de ce moment empreint de vives émo- tions exprimées par les Snowbirds. Ils terminaient une dernière saison de spectacles avec leurs CT-114 Tutor. Car depuis son premier vol le 13 janvier 1960, des dizaines d’an- nées de vols acrobatiques plus tard dans le ciel du Québec, du Canada et même à l’étranger, ce légendaire CT-114 Tutor doit rendre les armes. Mais les Snowbirds pensent déjà au futur! On a pu voir son remplaçant, un CT-157 Siskin II, qui offre déjà une première et géniale prestation. Voici les moments d’excitation à peine contenus de specta- teurs qui défilent, tout en souhaitant voir ces aéronefs perfor- mer plus tard dans des démonstrations aériennes à en couper le souffle. Ce fut le cas avec les fantastiques CF-18 des Esca- drons 425 e , Alouette et 433 e , Porcs-épics de la base aérienne de Bagotville. Grâce à leur puissance et leur agilité extraordi- naires, ils procurent toujours de très grandes sensations. Sur le tarmac, ce fut le très attirant CT-142 de l’ARC, surnommé Gonzo, qui a rivalisé d’attention avec un Beechcraft CT-145 de l’ARC et son Nose Art, cet objet peint d’un requin sur les moteurs. Le Bell 429 de la Garde côtière canadienne et le CH-146 Griffon du Centre d’essais techniques aérospatial d’Ottawa ont également séduit une nombreuse foule d’heureux vi- siteurs. Ce fut ensuite une magistrale envolée des parachu- tistes des SkyHawks des Forces armées canadiennes qui ont été chaudement accueillis. Des manœuvres aériennes dignes d’exploits ont été exécutées par un imposant avion de trans- port, le C-5M Super Galaxy de l’US Air Force. Il en fut de même pour celles réalisées par cet impressionnant largage d’eau de l’avion-citerne Dash 8-400AT de Conair, l’un des meilleurs avions au monde, dédié aux combats contre les incendies. On a vu aussi de vieux warbirds de la Seconde Guerre mon- diale, tels les légendaires P-51 Mustang, Hawker Hurricane Mk XII, Supermarine Spitfire Mk IX, Westland Lysander III qui se sont pris au jeu des nombreux visiteurs friands de connaître leur histoire. Ensuite, ce furent des vols en duo par les formidables Yellow Thunder et leurs Harvard Mk4 et Harvard Mk IIb. Les Northern Stars de Greg Hume-Powell, Todd Farrell et Mario Hamel, avec leurs petits biplans Pitts Special, ont aussi survolé une foule enthousiaste. Ce fut ensuite le magique duo Times Flies. Mario Hamel, an- cien pilote des Snowbirds, a dirigé tout exceptionnellement son incroyable et silencieux H101 Salto. Il était accompagné, bien sûr, par un Nanchang CJ6, piloté par Dan Fortin avec son rôle de remorqueur ou de virtuose pilote d’acrobaties. Puis vint le biplace Yak-52TW d’Alexis Mongeau, ce pilote expéri- Les 18, 19 et 20 septembre dernier, nous étions nombreux sur le tarmac de l’aéroport de Gatineau pour un grand week-end d’aviation. Il fallait voir les regards admiratifs des quelque 20 000 spectateurs passionnés venus s’imprégner de l’ambiance de l’un des plus importants spectacles aériens au pays. Westland Lysander III - Crédit photo Gaétan Brunelle