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• Volume 40 Numéro 6 45 www.aviateurs.quebec PETITES ANNONCES ANNONCES SUR LE SITE WEB WWW.AVIATEURS.QUEBEC Prenez note que toutes les annonces classées qui étaient sur l’ancien site de l’APBQ n’existent plus. Vous devez obligatoirement créer ou modifier votre an - nonce à partir de votre Profil. Si vous éprouvez des difficultés, communiquez avec nous par courriel au info@aviateurs.quebec Procédures pour les annonces. Suivez ces consignes, SVP! • Utilisez des MAJUSCULES pour les ABRÉVIATIONS SEULEMENT. • Votre annonce doit être rédigée en français. Sinon, elle ne sera pas publiée. • Ne répétez pas le titre dans la description. • Ne répétez pas la description courte dans la description longue. • Avec une photo, vos annonces attireront plus de gens. Contactez-nous pour plus de détails. Vous avez jusqu’au 28 novembre 2026 à minuit pour publier votre petite annonce qui paraîtra dans le prochain magazine de janvier/février 2027. AÉRODROMES AÉRODROME SAINT-ANDRÉ-AVEL- LIN INC. Prix sur demande. Aérodrome Saint-André-Avellin inc., situé entre Gatineau et Lachute. Voulez-vous être propriétaire/actionnaire de votre aéro- drome. Venez visiter nos hangars mo- dèles et nos emplacements. Possibilité de « tie-down ». (819) 983-8454 après 18 h. AVIONS SUR ROUES QUESTAIR VENTURE À VENDRE. 194 500$ US. Tout métal. 240 KTS, 1000 MN, 13 GPH, IFR, autopilote. TT 520 h, nouveau moteur depuis 1421 h, SMOH 187 h, 6 nouveaux cylindres depuis 50 h. André Durocher 819-329-2830 2014 CIRRUS SR22T G5 -GTS. 625 000$ US. «Propriété privée, ce ma- gnifique Cirrus SR22T GTS 2014, im - matriculé C-GXHW, a été entretenu de façon méticuleuse et représente une opportunité exceptionnelle avec seu- lement 854 heures totales cellule et moteur. Arborant une élégante livrée Platinum Sterling Silver avec accents Midnight Blue, cet avion est véritable- ment clé en main et extrêmement bien équipé. Climatisation d’usine, certifi - cation FIKI et doté de nombreuses op- tions haut de gamme offerte par Cirrus. Reconditionnement CAPS dû en juillet 2034. Révision complète de l’hélice effectuée en mai 2025. Révision com- plète de la bouteille d’oxygène effec- tuée en avril 2026. Remplacement des gonfleurs des sièges ArmSafe effectué, échéance en mars 2036. Ceintures de sécurité avec airbags installées. Inspec- tion annuelle complétée en avril 2026. Toujours conservé en hangar et entre- tenu exclusivement dans des centres de service Cirrus autorisés. Améliorations : Vérin de porte à bagages pour un ac- cès facilité. Nouveaux porte-gobelets de précision. Admissible au programme Cirrus Embark pour le nouvel acqué- reur. Cellulaire: (514) 914-3774 ou (514) 928-1313 COMMANDER 112A 1974. 139 000$. Rockwell Commander 112A. Basé à CYRC Chicoutimi - St-Honoré. Même propriétaire depuis 1990. Dans un hangar depuis 1991. Dernier annuel mai 2025. Certifié IFR juin 2024. Cel - lule- TTSN 2855 h. Moteur- Lycoming IO360-C1D6. 200 HP, révisé en 2012. TSMO 614 h, TBO 2000. Magnéto révi- sée en mai 2024. Pour plus d’informa- tions, contactez par courriel ; panora- mique@videotron.ca PIPER CHEROKEE 1961 (PART 1/3) . 21 900$. Part 1/3 à vendre sur Piper Cherokee PA-28-160, 1961. Avion 4 places toujours bien entretenu avec un mécanicien certifié. Basé à Joliette (CSG3) sur stationnement extérieur as- phalté. TTSN: 4178,6 h. Moteur 160HP, TTSO 927,5 h. Catégorie « maintenance par le propriétaire ». Radio VHF, Ho- rizon Artificiel G5 et instrument mo - teur numériques modernes installés au cours des dernières années. Sièges avant et volets refaits l’an dernier. Toiles pour l’hiver. Par courriel : gouletjp@ gmail.com ou par téléphone 438-820- 3614. À VENDRE PA-28-140 CHEROKEE IFR 1976 99 700$ US. PA-28-140 Cherokee IFR 1976 - niveau d’équipement élevé - très bonne condition. Moteur Lyco- ming 150 HP - O-320 E3D, SMOH 823.7. Compression #1-78/80; #2-78/80; #3-76/80; #4-72/80. Inspection an- nuelle 2026-04-10. Certification IFR des instruments 2026-04-13. Instru- ments et contrôles : panneau standard six-packs, GPS Garmin GTN 750, radio/ com Garmin SL30, transpondeur mode « c » Garmin GTX 327, pilote automa- tique «S-Tec 30» avec maintien d’al- titude, ELT Kannad 406 AF-compact, boussole à affichage vertical, détecteur de givre pour carburateur, tachymètre numérique « horizon instruments P-1 000 », prise d’air alternative, Alcor EGT + CHT, vacuum de secours «precise flight», volets manuels, compensateur de profondeur à roulette, compensateur de gouvernail de direction, compen- sateur d’aileron électrique, nouveaux guidons avec maintien d’altitude, dé- connexion du pilote automatique, côté pilote, et PTT des deux côtés, freins hydrauliques des deux côtés + frein à main. Équipements : système d’échap- pement «power flow», filtre à air à haut