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27 • Volume 40 Numéro 6 Approche stabilisée pour vol à vue en hélicoptère Dans le monde de l’aviation, tant pour les aéronefs à voilure fixe que pour les aéronefs à voilure tournante, la décision d’ef - fectuer une remise des gaz est souvent entourée de préjugés. Les pilotes peuvent y voir un signe de mauvaise planification, voire d’un manque de compétence, et cette mentalité peut les pousser à vouloir « aller de l’avant à tout prix », même lorsque l’approche est instable. En réalité, une remise des gaz est une décision proactive en matière de sécurité, et non un échec. La prise d’une telle décision témoigne à la fois de bon jugement et du respect des pratiques exemplaires. En s’engageant dans par Kyle Ferguson, inspecteur, Transports Canada ; Cathy Press, présidente-directrice-générale, Chinook Helicopters ; Jimmy Joubert, président /GSR, Hélicraft et Patrick Lafleur, pilote d’essai, Bell Flight