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Aviateurs Québec o f f r e c e p r o - g ramme a f i n de promouvoir la sé- c u r i t é e n v o l . Règlements du pro- gramme : • Ce programme est offert aux mem- b r e s e n r è g l e d’Aviateurs Québec. • Pour bénéficier de ce programme, vous devrez vous inscrire et avoir été a c c e p t é c omme p a r t i c i p a n t p a r Aviateurs Québec. • Aviateurs Québec se réserve le droit de limiter le nom- bre de participants. Les inscriptions se- ront acceptées sur la base de premier arrivé, premier servi. • Un remboursement de 200 $ sur présentation d’une facture et de la liste de vérification signée par l’instructeur qui a su- pervisé le vol. • Le vol de vérification doit être fait avec un instructeur d’une école de pilotage ou d’un instructeur autonome, préalable- ment agréé par Aviateurs Québec. Pour en savoir plus : • Volume 40 Numéro 5 35 L'idée de devoir vendre quoi que ce soit incluant la tâche de l'emballage et l'expédition ne nous enthousiasmait pas trop, alors on a envisagé un spécialiste en ligne de produits, appelé Skyman Avionics. L'entreprise utilise eBay. Ils achèteront votre avionique directement ou factureront des frais décroissants sur la vente nette pour la vente en consignation. Moins de 999 $ : 40%. Entre 1 000 $ et 4 999 $ : 30%. Entre 5 000 $ et 9 999 $ : 25%. Au-dessus de 10 000 $ : 20%. Grâce aux hono- raires de Skyman, j'ai bravé le marketing tout seul. Le verdict : Est ‐ ce que ça en valait vraiment la peine? Avant de me décider de commencer la vaste mise à niveau de l'avionique, il était évident que l'argent impliqué ne serait ja- mais remboursé par la vente de l'Arrow. Est-ce que cela aug- menterait la valeur de l'avion? Absolument. Mais pas assez pour justifier les calculs. Donc, la décision était simplement une question de confort. Avec l'installation de toute nouvelle technologie, le défi de la météo IMC était moins intimidant et plus aversif au risque. Notre utilisation de l'avion augmenterait. Nous avons aussi augmenté la fiabilité et donc nos années de possession. Et hon- nêtement, c'est amusant de voler avec une avionique brillante et brillante. Est-ce que ça vaut la peine pour tout le monde? Si tu es un calculateur, non. Mais si tu es d'accord avec ma logique, alors oui. J'ai encore un sourire sur le visage. Ça doit valoir quelque chose. Les Abend Les Abend est un commandant de bord à la retraite sur Boeing 777, propriétaire d'un Piper Arrow basé en Floride, journaliste aéronautique de longue date et auteur du roman Paper Wings. Il est également analyste aéronautique pour de grands médias télévisés. Dans la prochaine édition, nous couvrirons la formation sur le nouvel équipement, les vols d’essai et la mise en exploitation du Piper Arrow avec son nouveau tableau de bord. Aviateurs Québec vous invite à profiter de son programme « Un vol de vérification sur notre bras ou presque »