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Au cours de la dernière année, de nombreux changements ont eu lieu au Musée de l’aviation de Montréal. Une nouvelle section abritant une salle de conférence et des sim- ulateurs a été inaugurée. De nouvelles présentations et de nou- veaux aéronefs ont été ajoutés à la collection du musée. Un CL-60 Challenger et un CF-5D sont maintenant exposés sur le terrain du MAM. Plus récemment, le MAM a également acquis un Bell 47 et un Fairchild 24. Au début de l’année 2026, le musée a entrepris d’impor- tants travaux de rénovation a f in d’offrir une nouvelle ex- périence à ses visiteurs. L’aire d’accueil est en train d’être entièrement transfor- mée pour offrir un cadre unique dans ce que l’on ap- pelle affectueusement la « vieille grange en pierre ». Cette nouvelle entrée mèn- era les visiteurs vers un es- pace moderne qui s’harmonise parfaitement avec ce bâtiment centenaire. À côté du silo principal menant au deuxième étage, un petit ascenseur sera installé. En raison de ces impor- tants travaux de rénova- tion, le musée est fermé depuis février de cette année et ne rouvrira pas avant la f in de l’été. La réouverture du MAM mar- quera le début d’une nou- velle ère dans la mise en valeur du patrimoine aéro- nautique canadien, avec un accent particulier sur le Québec. Le musée attend avec impatience sa réouverture et se réjouit d’ac- cueillir à nouveau ses visiteurs. Si vous souhaitez en savoir plus sur le MAM, nous vous invitons à consulter notre site Web à l’adresse www.mam.quebec pour obtenir les dernières informa- tions et découvrir le dernier numéro de notre infolettre Le Sur ‐ vol . • Volume 40 Numéro 4 39 Robert St-Pierre, coordonnateur MAM Une modernisation d’envergure s’annonce au Musée de l'aviation de Montréal