V30N4

JUILLET / AOÛT 2026 17 Développé par l’entreprise éponyme Turbulence Solutions (Autriche), cet équipement, composé de 2 tubes rétractables (style Pitot monté sur prototypes) et d’une interface électro- nique, agit – à la milliseconde – sur l’oscillement infime des volets. Cet ingénieux procédé, entièrement automatisé, est offert en option sur tout Shark neuf, voire en rétrofit. https://www.shark.aero www.turbulence-solutions.aero Ultralight Concept SV4 ‐ RS Vendu exclusivement en kit autrefois, ce Stampe-Vertongen replica (échelle 1:1) est désormais livré tout monté, clé en main. Fabriqué en Belgique, le biplan rotaxé SV4-RS – un vrai jackpot pour qui se spécialise dans les baptêmes de l’air – est distribué par JMB Aircraft, au coût de 150 000 € H.T. Une petite centaine volent çà et là de par le monde. Magazine Aviation envisage un essai complet, directement chez l’avion- neur, à court terme. https://www.ultralight-concept.be https://jmbaircraft.com XPeng X2 Avec ses portes à la De Lorean , le XPeng X2 est un aéronef biplace autonome, semblant venir du futur. Mû par 8 mo- teurs électriques couplés à des bipales en composites, cet eVTOL croise à 70 kts (130 km/h). Autonomie : 40 minutes. Temps de recharge : 12 minutes. Les premiers services com- merciaux démarreront sous peu dans son pays d’origine : la Chine. https://www.xpeng.com Q Ultralight Concept SV4-RS XPeng X2 ÉVÉNEMENT