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JANVIER / FÉVRIER 2026 Éditeur Pierre Harvey p.harvey@smmedias.ca Reporter aéronautique Richard Saint-George reportair@hotmail.com Collaborateurs Magazine Aviation Marc-André Théorêt, Emmanuel Davidson, Martin Cormier, Pierre Lapprand, Philippe Colin, Alain St-Pierre et Martin Blais PLACEMENTS PUBLICITAIRES Pierre Harvey, poste 221 p.harvey@smmedias.ca Réalisation graphique Francine Chaîné production@smmedias.ca Comptabilité France Bérubé Réviseur Jacques Lemay jlemay.francaisplus@gmail.com Caricaturiste Métyvié serge.metivier@videotron.ca Impression Solisco Magazine Aviation 17830, rue Beaupré Bécancour (Québec) G9H 1V5 magazineaviation.ca Tél. : 819 233-3330 Téléc. : 819 233-333 sportsmotorises.ca CONVENTION POSTE PUBLICATION 40024321 Par Pierre Harvey | p.harvey@smmedias.ca MOT DE L’ÉDITEUR 30 années bien remplies Pierre Harvey À pareille date, il y a exactement 30 ans, je travaillais d’arrache-pied en vue de la pa- rution d’un magazine que j’appelais alors Aviation Québec . J’étais à quatre mois d’une première édition. Il y avait eu, à la fin des années 70 et début 80, un magazine qui portait ce nom, mais que la récession de 1982 avait emporté avec elle. Puis plus rien pour les quinze années suivantes. Étant pilote depuis 1979 et dans l’impossibilité d’obtenir de l’in f ormation crédible au Québec, j’ai décidé de lancer la publication que vous lisez au- jourd’hui. Avec les conseils de quelques personnes dans le domaine et sans savoir que 30 ans plus tard nous serions encore publiés, je me lançais dans l’aventure. Vous connais- sez la suite! *** L’édition de juillet/août de cette année sera une édition spéciale dédiée à ces entreprises dynamiques qui ont et qui continuent à développer l’aviation au Québec. Même si l’avia- tion a évolué au cours des dernières décennies et est devenue une activité où beaucoup de ceux qui empruntent cette voie en f ont une carrière, il y a encore beaucoup d’adeptes qui le f ont pour le plaisir. Au cours des dernières années, la réglementation a permis l’émergence de la catégorie « construction amateur » qui permet aux passionnés de f a- briquer leur propre aérone f et de pouvoir voler à des prix, disons plus acceptables. *** Philippe Colin, un de nos chroniqueurs sur une base régulière depuis plusieurs années, m’a proposé d’écrire un texte sur le 65e anniversaire du Service aérien gouvernemental (SAG). À ma grande surprise, le texte que Philippe a produit devra être publié sur deux éditions, tant le contenu est important et pertinent. Pour la majorité des Québécois, le SAG est représenté par les avions-citernes CL-215 et CL-415 qui survolent le ciel qué- bécois depuis le début des années 60. Nous, les passionnés de l’aviation, savons ce qu’est un Canso (l’ancêtre du CL-215), mais la majorité de la population l’ignore. Le SAG, c’est beaucoup plus que des avions-citernes, il s’agit aussi d’hélicoptères destinés à des mis- sions de sauvetage et de surveillance aérienne ainsi que des avions-ambulances qui des- servent toutes les régions du Québec. À lire! Bonne année 2026!