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Notre programme d’accompagnement, c'est une opportunité d’en- courager la relève, d’offrir du coaching et d’expérimenter le plaisir du pilotage. Vous volez souvent seul? Alors, pourquoi ne pas offrir votre siège vide à un jeune pilote qui pourra vivre une expérience addition- nelle à sa formation ou à un autre pilote d’expérience? De plus, vous vous sentez hors de votre zone de confort pour cer- tains types de vols? Vous n’avez jamais volé aux États-Unis, vous n’êtes jamais allé à Toronto; ça fait longtemps que vous n’avez pas volé en région éloignée; alors, pourquoi ne pas demander un ac- compagnement en utilisant notre application sur Facebook ? C’est fort simple, vous allez sur notre groupe Facebook où vous y trouverez les modalités du programme et pourrez vous y inscrire. Note : Ce programme ne se veut pas comme une substi- tution à tout programme agréé d’instruction de pilo- tage. Son seul but est d’offrir un partage d’expérience tout en se conformant au RAC 401.28. Groupe Facebook Vol d’accompagnement • Volume 40 Numéro 1 44 Un service de qualité depuis plus de 35 ans ! 450.534.2881 www.aviationgoulet.com Inspection pré-achat Entretien mécanique Réparation structurale et modification (STC) Réparation matériaux composites Inspection annuelle Importation Installation avionique Maintenance piston / turbo hélice Réparation de planeurs Transport Canada O.M.A #152-90 AÉROPORT DE BROMONT 7149 On peut aussi utiliser les tableaux de performance contenus aussi dans le POH à la section 5. C’est simple et efficace. De combien la vitesse peut-elle varier avec l’altitude ? Autour de 2% par mille pieds. Le changement réel dépend de la température et de la pression à l’altitude de vol, comme nous l’avons vu pré- cédemment, mais c’est une bonne estimation si on a oublié notre E6B à la maison. On en conclut qu’il est donc plus économique de voler à de hautes altitudes ? Oui et non. Il faut mettre en équation le vent présent au moment de notre vol pour calculer notre vitesse sol ainsi que la distance à parcourir. Si on a une petite distance à franchir, ça va nous coûter beaucoup de carburant pour grimper à l’altitude dite économique pour redescendre immédiatement vers notre desti- nation. Ce sera notre prochain sujet, avec, en prime, l’explication de la mystérieuse vitesse équivalente ! Bon vol à tous Programme Vol d’Accompagnement Aviateurs Québec